Погода в Одессе
Сейчас от ° до °
Днем от ° до °
Море +°. Влажн. %
Курсы валют
$27.43 • €31.31
$27.75 • €31.45
$27.70 • €31.40

Новости Одессы

Удивительные скрижали одесского морвокзала (фото)

Воскресенье, 23 ноября 2014, 20:37
На морвокзале можно узнать немало интересного о трагической судьбе суден и моряков, отправлявшихся из Одессы и не вернувшихся обратно.

На техническом сооружении у Николаевской церкви есть несколько мемориальных плит. Самая старая посвящена экипажу танкера «Туапсе», захваченному войсками острова Тайвань (известными советским людям как «зверствующие чанкайшисты») в 1954 году. Надпись прославляет «мужество» экипажа. И можно подумать, что речь идет о каком-то подвиге, но…

В то время между Тайвань уже отделился от КНР и пытался устроить ему морскую блокаду. По факту это была война. Как и в Корее, одну сторону поддерживал СССР, другую – США. Советский танкер вез в Китай тысячи тонн авиационного топлива, то есть не был «как бы непричем». В тамошних водах его перехватил тайваньский эсминец и вынудил остановиться на рейде в порту Тайбэя.

В то время как советское посольство старалось освободить наших моряков, официальная пропаганда рассказывала, что их поместили в концлагерь. Между тем, сами пленные особо не жаловались, а часть из них даже обратилась в посольство США с просьбой о политическом убежище, поскольку опасались, что на Родине их в любом случае ждет пристальное внимание органов.

Сохранившие верность присяге моряки летом 1955 года вернулись в СССР. Судьба остальных сложилась трагически. Большинство из них не нашли себе места на чужбине, а после ХХ съезда решили обратиться в консульство СССР. В страну их приняли, приговор обеспечили. Такая вот неприятная история.

Неподалеку можно увидеть мемориальную надпись в честь моряков-китобоев сперва флотилии «Слава», а затем «Советской Украины». Работать китобоем в 50-60-е годы было очень престижно. Между тем, как выяснилось впоследствии, начальник флотилии организовал у себя нечто вроде рабовладельческого строя. Работа стала вдвойне тяжелой и опасной, многие нормы безопасности игнорировались. Кто знает, сколько отцов вернулось бы к своим детям и женам, если бы гуманное отношение к людям было неукоснительным правилом.

Другой мемориал напоминает нам о легендарном Илье Швыгине, освобождавшем одесский порт и героически погибшем всего через месяц. В честь Швыгина названа одна из самых странных улиц нашего города. Идущая параллельно Адмиральскому проспекту, она представляет собой унылый и узкий лабиринт между гаражами и заборами.

Наконец, последняя таблица рассказывает о трагедии парохода «Адмирал Нахимов». Это был один из самых популярных в СССР круизных лайнеров, который возил туристов на протяжении 29 лет. Само судно было собрано на верфи в Германии еще в 1925 году, а к нам перешло по итогам войны.

31 августа 1986 года на подходе к Новороссийску в круизник врезался сухогруз «Петр Васев», везущий зерно из Канады. Столкновение произошло из-за недоразумения, а также небрежности капитана Ткаченко, руководившего «Васевым». В результате, Нахимов дал крен на 45 градусов. Многие люди оказались заблокированы в своих каютах. Те же, кто пытался выйти на левый порт, скатывались прямо в воду.

В спасательной операции приняло участие 64 плавсредства, две трети экипажа удалось спасти. И все же, число погибших превысила 400 человек.
Система Orphus

37514

Комментировать: