Погода в Одессе
Сейчас от ° до °
Ночью от ° до °
Море +°. Влажн. %
Курсы валют
$26.98 • €30.65
$27.75 • €31.45
$27.70 • €31.40

Новости Одессы

Секреты одесского морвокзала (фото)

Четверг, 20 ноября 2014, 20:26

Нормального морвокзала в Одессе не было в первые 170 лет существования. Вылез с корабля – и айда по фуникулеру наверх, а здесь, у моря, делать нечего.

На месте нынешнего морвокзала находились в основном складские и технические сооружения. Пассажирский терминал представлял собою небольшой домик с залом площадью 150 метров. Это даже меньше, чем на нынешнем автовокзале.

Строить морвокзал в нынешнем варианте стали с середины 60-х. Это были очень сложные работы, с которыми с блеском справился «Черноморгидрострой». Плавучим стройотрядом было загнано в дно огромное число свай, на которых поместился целый комплекс складских помещений.  Они были настолько обширными, что туда спокойно могли заходить поезда. Склады существуют и поныне. Дороги, площади, паркинги, само здание морвокзала – все это покоится на их крыше.

Несмотря на сложность и масштабы, стройка шла очень быстро. На все про все ушло 4,5 года. И вот, 7 июля 1968 года на торжественном митинге был открыт Одесский морвокзал, сразу же признанный самым красивым и современным в СССР.

Вот выдержки из газетных публикаций, посвященных этому событию:

«Под аплодисмены участников митинга бригадир комплексной бригады СУ-428 треста Черноморгидрострой А. В. Будуров вручает ключ начальнику ордена Ленина Одесского торгового порта О. К. Томасу…

…Объем 4-этажного здания высотой 15 метров -  70 тысяч кубометров. Если в старом пассажирском вокзале было всего 150 метров площади, то здесь - 4000.

…Одесский вокзал отличается от всех своих собратьев тем, что его здание и две площади, примыкающие к нему со стороны города и моря, покоятся на крыше склада генеральных грузов, куда свободно входят железнодорожные составы и машины. А склады занимают солидную территорию - 24 тыс. кв. м. Так достигается рациональное использование этой части портовой территории - переработка грузов и обслуживание пассажиров.

…До войны здесь был портовый холодильник. Фашистские оккупанты взорвали его, остались одни руины.  Нам пришлось удлиннить мол на 72 метра в глубь моря.

…По размерам, эстетике оформления и удобствам ему пока нет равных даже среди новых морских вокзалов страны. По словам специалистов, он стоит в ряду самых крупных в Европе. Здесь вы увидите не бездумное великолепие, не безрассудную роскошь, а строгие, до деталей продуманные архитектурные формы».

Все таки, насчет великолепия авторы поскромничали. Морвокзал мог похвастаться полом из полированного гранита, мраморными колоннами, стенами, облицованными керамическими плитками самых разных цветов и оттенков, искусственной замшей цвета бордо, мозаичным панно из глазурованных плиток, люминисцентными светильниками и плафонами.

По этой причине Морвокзал стал очень модным местом не только среди туристов. Одесситы с удовольствием гуляли здесь выпускные, свадьбы, дипломы и просто получки. Но с течением времени красота вокзала поблекла. Понадобилась реконструкция, которая и началась в 1992 году. Благо, порт находился в лучшем положении, чем большинство предприятий страны. «Освежила» морвокзал в современном духе итальянская фирма «Теголо Канадезе». В 1995 году перед корпусом появилось «Золотое дитя» Эрнста Неизвестного. Дитя напугало одесситов, непривычных к авангарду. Ну а главный символ морской Одессы – памятник Жене моряка работы Александра Токарева, был установлен в 2002 году.

Система Orphus

37449

Комментировать: