Погода в Одессе
Сейчас от +14° до +16 °
Вечером от +8° до +14°
Море +20°. Влажн. 46-48%
Курсы валют
$28.37 • €33.43
$27.75 • €31.45
$27.70 • €31.40
  • Обзор одесских соц.сетей:
Новости Одессы
  7674   0

Диагностика рулевой рейки своими руками

Четверг, 23 января 2020, 16:12

Главным агрегатом системы рулевого управления является рулевая рейка. При выходе из строя этой детали управление автомобилем, зачастую, не возможно. Поэтому очень важно не допустить серьёзной поломки. 

Ремонт рулевых реек сложный вид ремонтных работ. Обычно таким ремонтом занимаются профильные станции. 

Можно ли отремонтировать рулевую рейку самостоятельно? 

В этой статье мы попробуем разобраться в  этом вопросе.



Как понять, что рулевая рейка неисправна

Поломку могут продиагностировать на автосервисе. Но также, в большинстве случаев, это можно сделать и самостоятельно.  

Какие симптомы свидетельствуют о поломке рейки:

  1. Руль вращается рывками.
  2. Стук при вращении руля из стороны в сторону.
  3. Стук при езде по неровностям.
  4. Шум из под капота при вращении руля.
  5. Требуется прилагать большое усилие для поворота руля.
  6. Лампа неисправности на приборной панели.
  7. Маслянистые пятна под капотом или на асфальте.

 

Если у Вас присутствует одна из вышеперечисленных проблем, то скорее всего рулевое управление вашего автомобиля нуждается в ремонте или профилактике.

Ремонт рулевой рейки с гидроусилителем своими руками

Рулевое управление автомобиля  бывает механическое, гидравлическое и электрическое. 

Все новые автомобили оснащены гидро- или электро- усилителем руля.

Электроусилитель может быть установлен на саму рейку (она называется электрической) или может находиться на рулевом карданном валу. В последнем случае рейка на таких автомобилях устанавливается механическая —  такая же как на автомобилях без усилителя руля.

Если Ваш автомобиль оснащен гидроусилителем, то ремонт такой детали конечно сложнее чем механической, но также возможен при наличии подходящего инструмента.

Как разобрать рулевую рейку


Перед разборкой необходимо проверить выработку зубчатой части. Для этого поджимаем регулировочную гайку до тех пор пока люфт не уйдет, если он присутствовал, но и не более чем шток начнет клинить при вращении.

Самое главное при разборке  - это установка меток, для того чтобы собрать все верно и ничего не перепутать. 

Также рекомендуем складывать все детали в одну ёмкость. 

В агрегате с ГУР перед разборкой необходимо пометить перепускные трубки и положение червячного вала.


Для разборки рейки понадобится следующий инструмент:

  • молоток
  • набор головок с трещоткой
  • выколотки или тонкие отвертки
  • гаечный ключ для трубок
  • для демонтажа внутреннего сальника необходимо изготовить инструмент. Можно заточить монтировку для того чтобы поддеть и вытащить старый сальник.

После того как агрегат разобран, нужно осуществить осмотр всех элементов.


Важно обратить внимание на износ штока: осматриваем зубчатую часть или  поверхность по которой работает сальник. Если есть повреждения или сильная ржавчина, которая не полируется, шток нужно заменить при сборке на новый.

Как собрать рулевую рейку

Для сборки нам понадобится:

  1. Ремонтный комплект. В него входят сальники, прокладки, резинки и компрессионные кольца.
  2. Мы всегда изготавливаем новую опорную втулку. Её необходимо заказать у токаря. В некоторые ремонтные комплекты входит новая втулка, но мы используем выточенную токарем, так как у штока зачастую есть износ и новая втулка сразу будет иметь люфт.
  3. Если на штоке есть выработка, то его необходимо купить новый. Если шток остается старый, то его необходимо отполировать на токарном станке.
  4. Также необходимо отполировать червячный вал.

Далее собираете в обратном порядке от разборки. При сборке устанавливаем помеченные детали в то же положение, что при разборке.

Пользуясь данной информацией Вы без труда сможете отремонтировать Ваш автомобиль самостоятельно.