Погода в Одессе
Сейчас от +3° до +4 °
Ночью от +3° до +3°
Море +0°. Влажн. 82-84%
Курсы валют
$0.000 • €0.000
$27.75 • €31.45
$27.70 • €31.40
Новости Одессы
  374   0

Что лучше ремонт или замена рулевой рейки, подробно разбираем вопрос

Среда, 12 февраля 2020, 12:30

Поломка рулевой рейки — неприятное события в жизни автовладельца.

Во первых покупка или ремонт рулевой рейки это не дешевое “удовольствие”. Во вторых управление автомобилем с неисправным агрегатом не комфортно, а, зачастую, и аварийно опасно.


Что делать если сломалась рулевая рейка?

Большинство автосервисов не занимаются ремонтом узлов. Поэтому они предложат Вам заменить деталь на новую. Но стоит ли спешить и покупать дорогостоящий агрегат? А если покупать, то что? Или можно сэкономить и отремонтировать?

Разберемся подробнее в плюсах и минусах этих решений.


Когда нужен ремонт рулевой рейки?

Эта работа требует наличия проверочного оборудования, токарного цеха и специального инструмента. Агрегат имеет много особенностей, запчасти для ремонта не всегда и не все есть в свободной продаже.

Еще одной особенностью, является то, что некачественный ремонт может проявить себя не сразу, а через время.

Поэтому очень важно выбрать сто, которое специализируется на ремонте рулевого оборудования, а также дает гарантию. Например Автодоктор дает гарантию 1 год или 30 тыс. км.

Плюсом является то, что ремонт рейки дешевле чем покупка новой или восстановленной детали. Обычно цена сопоставима покупке б/у агрегата на разборке.

Но ремонт рейки не всегда возможен.


Когда нужна замена рулевой рейки?

Ремонт рулевой рейки не всегда может быть возможен:

  • в вашем городе может не быть профильной мастерской, и Вы не располагаете временем на пересылку детали в другой город;

  • состояние Вашей детали может быть неремонтопригодным. Обычно это возможно определить только после разборки агрегата.

В таком случае вам надо купить другую деталь. 

Какие есть варианты:

  1. Новая оригинальная или фирмы заменителя.
  2. Б/у на разборке.
  3. Восстановленный агрегат.

Разберем эти варианты подробнее.


Новая рейка

Новая оригинальная деталь при правильных условиях эксплуатации прослужит более 100 тыс.км. Но стоить будет недешево. На большинстве автомобилей с гидроусилителем цена рейки превышает 500$, а на коммерческом транспорте 1500$. Рулевые рейки с электроусилителем еще более дорогостоящие.

Существуют аналоги (запчасти фирм аналогичные оригинальной). Стоит избегать дешевых вариантов малоизвестных производителей. Самый лучший вариант — выбор бренда, который поставляет агрегат на конвейер. Например ZF, TRW, Mando или Koyo.



Б/у на разборке

Этот вариант позволит сэкономить деньги, но на этом плюсы заканчиваются:

  • “кот в мешке”. обычно продавец сам не знает в каком состоянии агрегат;

  • деталь будет с большим пробегом, так как новые машины на разборку не попадают. А это значит что в скором времени она также может выйти из строя;

  • при не соответствующем хранении агрегат коррозирует, а резиновые детали дубеют, что уменьшает ресурс агрегата;

  • Обычно на разборках дают небольшие гарантии — не более недели, двух. А мы уже с Вами знаем, что это очень мало для этого узла.

В любом случае выбор за вами, а мы указываем только на подводные камни. 


Восстановленная рейка

Восстановленные рейки — это оригинальные б/у агрегаты, которые проходят полную разборку, замену изношенных деталей, проверяются на стенде. Обычно они выкрашены и на вид как новые. Цена меньше чем новой и даже аналогичной детали хорошего бренда. Такую запчасть лучше приобретать у изготовителя. Обычно это мастерские, которые занимаются ремонтом рулевого управления.

 

Делаем выводы

И так мы разобрались в чем преимущества и недостатки покупки и ремонта рулевой рейки. Надеюсь данная информация поможет Вам принять решение в случае поломки. 

Система Orphus
130641

Комментировать: