Наша камера
на «Ланжероне»
Лобода Лобода
в Садах Победы
Погода в Одессе сейчас -2 ... +2
днем 0 ... +3
Курсы валют USD: 25.638
EUR: 27.246
Регистрация
Новости Одессы

Проектируем для речников

Четверг, 3 мая 2012, 11:30
На Окской судоверфи состоялся спуск головного танкера «В.Ф танкер – 11» «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн, спроектированного одесским Морским инженерным бюро. Заказчик — судоходная компания «В.Ф. Танкер».

Проект RST27 разработан Морским инженерным бюро. Обводы судна нового проекта являются продуктом научно-исследовательской работы, проведенной в 2010 году. Они создавались с использованием методов вычислительной гидромеханики (CFD моделирования) и прошли модельные испытания.

По сравнению с другими проектами Бюро танкера нового проекта RST27 имеют усиленную речную функцию, увеличенный на 700 тонн дедвейт в реке (если сравнивать с «Армадами») при сохранении повышенной вместимости грузовых танков и повышенной прочности корпуса.

Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина — 16,6 м, высота борта — 6 м.

Судно проекта RST27 предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки.

Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков составляет 8,1 тыс. куб. м, дедвейт в море — 6980 т при осадке 4,2 м, в реке при осадке 3,6 м — 5378 т, скорость в эксплуатации — 10 узлов.

Экипаж — 12 человек. Автономность (в море/в реке) — 20/12 суток.

Всего на заводе должно быть построено пятнадцать танкеров проекта RST27.
Система Orphus

19901

Комментировать: