Наша камера
на «Ланжероне»
Лобода Лобода
в Садах Победы
Погода в Одессе сейчас 0 ... +2
ночью -2 ... +1
Курсы валют USD: 25.638
EUR: 27.246
Регистрация
Фильтр публикаций
Все разделы
Публикации по дате
Дата:

Туризм по-Змеиному

Понедельник, 23 июня 2008, 06:25

Сергей ОСТАШКО, Анна БЕРДИЧЕВСКАЯ

Вечерний город, 20.06.2008

«Румыния требует признать остров Змеиный скалой, чтобы иметь право разрабатывать месторождения нефти и газа на его шельфе».

Из сообщений прессы

Наверное, нет такого одессита, который не мечтал бы побывать на острове Змеиный. Расположенный в 120 км от Одессы, в 35 километрах от устья Дуная, он всегда привлекал своей древностью, загадочностью и недоступностью.

\"\"В конце 80-х мне довелось проходить около Змеиного на яхте. И когда туманная флуктуация на горизонте стала приобретать очертания плавающего в море бутерброда с кусочком сала, пришпиленным к нему булавкой маяка, откуда-то свыше раздался мощный рык: «Яхта «Варна»! Вы вошли в запретную зону! Немедленно покиньте акваторию острова!». Потомки Ахилла ревниво охраняли свой военно-патриотический храм.

И вот, спустя всего 20 лет, все изменилось.

«Ильичевск-трафик-контроль. Катамаран «Красная Стрела». Находимся на траверсе Большого фонтана, следуем из Одессы на остров Змеиный. На борту 161 пассажир, экипаж — 16, капитан Куликов. Осадка: нос — 1,5, корма 1,8. Агент «Лондонская трэвел». Идем прибрежным маршрутом. Прием».

К острову направлялся первый презентационный туристический рейс.

На торжественном открытии новой линии глава Одесской областной администрации Николай Сердюк сказал: «Выполняя указ Президента Виктора Андреевича Ющенко о развитии юго-западной части Одесской области и обустройстве острова Змеиный, мы открываем регулярное сообщение между портом Одессы и портопунктом острова Змеиный».

Настроение на «Стреле» приподнятое. Кроме областного начальства, журналистов, ученых, на борту около 60 человек туристов, заплативших за возможность ступить на недоступный ранее берег свои кровные 300-400 гривен.

\"\"Катамаран со скоростью 30 узлов уверенно рассекает легкую волну, оставляя за кормой бурный след от двух мощных водометов. До острова идти почти два с половиной часа, и, чтобы не терять зря времени, в салоне начинается научная конференция. Ученые Одесского национального и национального морского университетов, Южного научного центра национальной академии науки другие рассказывают друг другу и всем заинтересованным об истории острова, его флоре и фауне, геологических особенностях шельфа и, главное, перспективах развития Змеиного.

Несмотря на то, что доклады чисто научные, слушать их интересно. На острове отдыхают птицы во время сезонных миграций. Весной на Змеином можно увидеть до 234 видов. Течением Дуная иногда приносит сюда ужей — вот откуда название. В море водится 41 вид рыб, 6 видов крабов, четыре из которых занесены в Красную книгу. Территория острова является общезоологическим заказником. А на шельфе обнаружены месторождения газа и нефти.

Экономисты предсказывают острову светлое будущее, развитие инфраструктуры, хозяйственной деятельности, создание технопарка, свободной экономической зоны, небывалый всплеск туризма и прочих экологически чистых благ цивилизации.

Шум винтов меняет тональность, и все высыпают на палубу. Вот он, этот плавающий в море бутерброд, рукой подать. Но...

Оказывается, что отведать лакомого яства не просто. Недавно построенный причал напоминает буровую платформу. Цельной причальной стенки нет. Из платформы торчат несколько труб, к которым, по задумке конструкторов, должно пришвартоваться судно. И становится ясно, если даже при этой слабой волне большие надувные кранцы катамарана соскользнут, то алюминиевый борт легкого судна может быть пробит.

\"\"Капитан решает не рисковать и уводит судно в защищенную от ветра южную бухту. Журналисты с грустью провожают глазами наискосок уходящие в воду вожделенные скалы, отдаляющийся маяк и погранзаставу, ангары и новостройки на берегу.

Видавшая виды лодка-дюралька, совершив несколько рейсов, отвозит на берег губернатора, его окружение и особо доверенных журналистов. А на катамаране настроение начинает меняться.

БИОЛОГ: «А что, собственно, произошло? Мы планировали провести конференцию, и мы ее провели. Все «науковцы» на острове бывали не раз, и в принципе предвидели, что так оно и будет. Добираться на остров и обратно очень сложно. Зимой по 4 месяца нельзя поменять вахту».

ГЕОЛОГ: «Тут на острове надо пожить. Хотя бы дня три. И добираться на «Касатке», которая возит грузы из Вилково и может взять на борт человек 12. Вот тогда вы ощутите все прелести».

\"\"ЭКОЛОГ: «Несчастный остров. Если загнать сюда 500 человек туристов, то они его просто затопчут. Змеиный — уникальное место, которое надо охранять, тем более, что это и есть природоохранная территория. Я не против туризма, я против бездумного туризма».

ТУРИСТ: «Когда меня не выпустили на берег, я просто выпрыгнул за борт. Я давно хотел поплавать в акватории этого острова. Свое удовольствие я получил».

И выслушав все эти мнения, невольно задумываешься: а стоило ли, даже во исполнение указа Президента, объявлять о создании нового, неподготовленного и даже не очень-то продуманного туристского маршрута?

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Первые сведения о Змеином появились в конце 7 столетия до н.э. Легенда гласит, что остров Левке — белый, ясный, сияющий — подняла со дня моря богиня Фетида для своего сына Ахилла. На Левке был воздвигнут храм Ахилла с его статуей, и долгое время к острову приставали корабли, чтобы поклониться герою, ставшему богом, и принести ему дары. Сам герой считался покровителем мореплавателей и даже заслужил имя Понтарх — Покровитель морей.

В древнеримские времена остров получил название фидониси — Остров змей — и на нем стояло древнеримское воинское подразделение.

В период владычества Османской Империи остров, называвшийся Илан-Ада (Змеиный остров), служил прибежищем для мореходов, укрывающихся от непогоды.

С развитием мореплавания в 18 веке возросло значение острова как естественного навигационного сооружения, а в 1842 году появилось и искусственное сооружение — маяк.

А в советские времена остров, казалось бы, на веки вечные превратился в закрытый военно-пограничный форпост.

* * *

ОСТРОВ ЗМЕИНЫЙ: ПОБЕДЫ И ПРОБЛЕМЫ

Юг, 21.06.2008

ВОСРЕСНЫМ УТРОМ 15 июня на девятнадцатом причале, где ошвартовался быстроходный катер-катамаран «Крымская стрела», царило оживление.

Празднично или по-спортивному одетые люди прибывали и прибывали, щелкали фотоаппараты, более десятка видеокамер фиксировали происходящее. По обеим сторонам трапа были установлены атрибуты морских странствий — судовая рында (колокол) и «телеграф», сверкающие начищенной бронзой в лучах утреннего солнца. В воздухе явно витал дух торжества, хотя многие из журналистов, собравшихся на причале, недоумевали: по какому случаю? Конечно, повод для сбора был неординарным — глава облгосадминистрации Николай Сердюк пригласил журналистов и ученых вместе с ним посетить остров Змеиный.

Но как выяснилось, фишка всего действа заключалась в том, что именно этим рейсом одесская туркомпания «London SКy Travel» формально открывала регулярное сообщение по маршруту Одесса — остров Змеиный — Одесса. На непродолжительном митинге выступили Н.Сердюк и начальник Одесского морского торгового порта Н.Павлюк. Оба заявили о своей решимости поддерживать развитие туризма в регионе, затем они же разрезали красную ленточку на трапе, торжественно звякнула рында, и пассажиры устремились на судно…

Путешествие началось. С «селекции» пассажиров. «VIP-персоны поднимаются на верхнюю палубу, а все остальные проходят в салон на нижней», — командовал стоявший на входе судовой офицер. Оказалось, что, «согласно купленным билетам», в VIP-персоны попали чиновники ОГА и члены их семей, некоторые бизнесмены, а во «все остальные» — ученые, журналисты и просто туристы, оплатившие свою поездку. Такой вот затейливый «пассажирский коктейль» получился.

Разумеется, каждая из групп пассажиров, отправлявшихся в поездку, преследовала свою цель. Одни хотели просто отдохнуть с родными и близкими в экзотических условиях, отметить Троицу, другие — представители туристических фирм и собственно туристы — оценить новый туристический маршрут… Что же касается ученых, то они по пути на Змеиный проводили научно-практическую конференцию «Перспективы развития инфраструктуры и хозяйственной деятельности на острове Змеиный». А журналисты наблюдали за всем происходящим.

Большинство докладов, прозвучавших на конференции, были не просто познавательными, интересными, насыщенными цифрами и фактами. Ученые высказали много конкретных предложений по дальнейшему развитию инфраструктуры острова, эффективному и одновременно бережному использованию этого уникальнейшего уголка украинской земли — южного форпоста Украины, единственного на всем Черном море острова.

Жаль, что высокие областные чины конференцию просто проигнорировали. Если не считать десятиминутного присутствия на ней во время открытия губернатора Н.Сердюка. Он пожелал ученым «плодотворной работы» и отправился на верхнюю палубу к VIP-персонам, оставив известных ученых, что называется, «вариться в собственном соку». А жаль.

Пересказать в газетной публикации все, о чем говорилось на конференции, невозможно. (Правда, председательствовавшая на форуме ректор Одесского национального морского университета (ОНМУ) Ирина Морозова сообщила, что доклады будут опубликованы отдельным изданием и это прописано в принятой конференцией резолюции. Но прочтут ли их те, кто принимает решения по развитию острова? Не факт…). Однако на некоторых моментах хотелось бы остановиться.

Свое выступление кандидат физико-математических наук доцент ОНУ им. И.И.Мечникова В.Мединец начал с благодарности устроителям поездки. За то, что впервые десяти университетским ученым выпала возможность бесплатно посетить остров. Обычно же в командировки на Змеиный сотрудники и студенты ОНУ добираются на судне «Косатка», принадлежащем коммунальному предприятию «Острівне», курсирующем по маршруту Вилково — остров Змеиный. И дорога для одного человека обходится почти в тысячу гривень. Что «весьма накладно для нашего вуза», констатировал докладчик. А регулярно наведываться на остров нашим ученым просто необходимо. Особенно сейчас, когда он интенсивно осваивается, облагораживается, когда бурно развивается его инфраструктура, нужен глаз да глаз. Чтобы ненароком, по незнанию, своим вмешательством человек не загубил уникальную островную флору, фауну и сам остров. (Кстати, определение «уникальный» чаще всего употребляли докладчики, говоря об острове).

А поводов для тревоги более чем достаточно. Так, кандидат биологических наук доцент ОНУ им. И.И.Мечникова Т.Васильева, в частности, сообщила о том, что на острове обнаружены не свойственные ему виды растений — сорняки, завезенные сюда вместе с грунтом и песком. А это может навредить островной флоре, считает докладчик, а потому необходимо установить жесткий контроль над качеством завозимого грунта.

Или такой аспект. Кто бы мог подумать, что неконтролируемое размножение такого с виду безобидного существа, как рапан, брюхоногий моллюск, занесенного в тридцатые годы прошлого века из Японского моря в Черное, сегодня стало настоящим бедствием, угрозой для всей экосистемы острова. Так как рапан интенсивно поедает устриц, губя целую популяцию. И если срочно не принять меры по уменьшению его количества, убежден кандидат биологиче-ских наук доцент ОНУ им. И.И.Мечникова В.Заморов, фауна острова может оказаться на грани экологической катастрофы.

Как поэму прочитал доклад о птицах острова Змеиный кандидат биологических наук доцент ОНУ, тридцать пять лет наблюдающий за птицами на этом клочке земли, А.Корзюков. Оказывается, во время миграции птиц ученые в день регистрируют здесь до ста тысяч пернатых почти девяноста видов, подчас очень редких.

На ура были приняты доклады кандидата юридических наук доцента ОНМУ Г.Пузановой о создании на острове технологического парка, кандидата технических наук доцента ОНМУ Н.Хотина о Змеином как исследовательском полигоне по использованию альтернативных источников энергии (солнечные батареи, ветряки и многое другое).

Где-то ближе к полудню «Крымская стрела» подошла к острову. Увы, пассажирам не повезло — катамаран не смог ошвартоваться у причала из-за разгулявшихся волн. Таким образом, первый туристический рейс стал похожим на первый блин, который всегда комом. Люди, столпившись в маленьких кармашках нижней и верхней палуб, глазели на остров — вот он, рукой подать, но не дотянешься. А ведь целью поездки для большинства была не просто морская прогулка, а именно посещение острова! Разумеется, многие огорчились.

Спрашивается, а если и впредь все будет происходить, как в этом, первом туристическом рейсе, когда при минимальном волнении моря катамаран не смог ошвартоваться у островного причала, не лопнет ли идея с развитием туристического маршрута на Змеиный как мыльный пузырь? Не поторопились ли с объявлением его открытия? Все ли подготовили для осуществления таких регулярных рейсов?

Вопросов много. Но в этот раз чуть не произошло несчастье. Дело в том, что, когда судно стало на якорь, с острова к борту подошла моторка и в нее высадились губернатор Н.Сердюк с несколькими чиновниками. Моторка сделала четыре ходки и перевезла на остров человек пятнадцать, в том числе и нескольких журналистов. Остальные пассажиры вынуждены были изнывать от скуки два часа, пока губернатор находился на острове. И один из туристов не выдержал — сиганул за борт. Потом он объяснял, дескать, остров рядом, вот и захотелось поплавать. Тем более что за билет на этот круиз он сам заплатил… Короче, пока вытаскивали из воды пловца, моряки изрядно поволновались. А если среди туристов окажется не один, а десять или двадцать таких бесшабашных, которые не станут довольствоваться созерцанием острова с палубы круизного судна, а попытаются вплавь до него добраться?..

Но об этом ЧП мы с коллегами узнали, уже вернувшись с острова.

В первый раз на Змеином мне посчастливилось побывать больше десяти лет назад. И за это время, скажу не лукавя, остров изменился до неузнаваемости. Похорошел. Верхняя часть острова, где находится отреставрированный маячный комплекс, здание государственного предприятия «Госгидрография», пограничная застава, — уголок настоящей Европы. Все выглядит добротно, ухожено, просто хочется гордиться: «Можем ведь!».

Небольшую экскурсию по погранзаставе для журнали-стов провел ее начальник — лейтенант Игорь Каспрович. Молодой офицер не скрывает, что гордится и местом службы, и вверенным ему подразделением:

— Застава оборудована новейшей станцией спутниковой связи, с помощью которой мы осуществляем круглосуточное наблюдение за территориальными водами. На Змеином несут службу двенадцать пограничников — все контрактники. Личный состав проживает в двухместных номерах в общежитии со всеми удобствами, включая спутниковое телевидение. Есть своя санчасть. Кроме общежития, у нас построен дом на несколько квартир.

— То есть здесь военнослужащие смогут жить вместе с семьями?

— Да. Правда, сейчас здесь жен нет.

— А вы свою супругу скоро сюда привезете?

— Скоро… — смущенно улыбается Игорь Каспрович, молодой украинский офицер, хмельничанин, который несет службу на южном форпосте независимой Украины.

Когда шестого ноября прошлого года президент Виктор Ющенко посетил Змеиный, он дал распоряжение: к его следующему приезду построить на острове самую современную, комфортную для несения службы и проживания пограничников заставу, «самую образцово-показательную в Украине». С этой задачей область справилась на отлично. И если намеченный на июль визит главы государства в наш регион состоится, думаю, В.Ющенко как бывший пограничник порадуется за нынешних.

Кстати, пункт о погранзаставе был включен в указ президента №16 от 15 января 2008 г. «О неотложных мерах по развитию юго-западной части Одесской области». В этом указе шла речь и об открытии на острове филиала Одесского археологического музея. Сотрудники музея к этому подошли ответственно — подобрали экспонаты, в том числе артефакты, подготовили справочную литературу и т.д. Но вот вопрос, где разместить экспозицию, был проблемным. Наиболее подходящие помещения оказались в прекрасно отреставрированных зданиях «Госгидрографии». Но Министерство транспорта и связи, в чьем ведении находится «Госгидрография», передать необходимые помещения на баланс облгосадминистрации отказалось.

Тем не менее 15 июня филиал музея был торжественно открыт в присутствии губернатора и заместителя директора Археологического музея Сергея Охотникова. Помещение будто специально под музей готовили — просторный светлый зал украшен богатой лепкой и сусальным золотом. Временно или уже навсегда разместился здесь музейный филиал, пока неизвестно.

Кстати, как заявил губернатор, в скором будущем Виктор Ющенко планирует посетить остров вместе со своим румынским коллегой. Чтобы тот воочию убедился: островной поселок Белый развивается и процветает. На «скале», а именно на этом статусе Змеиного настаивают румыны, ничего подобного построить нельзя.

Но от всего увиденного на острове лично у меня осталось ощущение некой двойственности: с одной стороны, будто бы на самом деле остров обустраивается для того, чтобы приносить людям и государству максимальную пользу, а с другой — будто только с целью демонстрации высоким гостям.

К примеру, непростой и дорогостоящий вопрос озеленения.

Видя слегка пожелтевшие, но еще, правда, живые сосенки и туи, не удержалась от вопроса губернатору:

— Учитывая специфический климат на острове, а также то, что мероприятия по озеленению острова весьма дорогостоящее дело, есть ли в коммунальном предприятии человек, в чьи обязанности входило бы ухаживать за насаждениями, поливать их? Ведь получается, что тратят большие деньги и усилия на завозку грунта, саженцев, их посадку, но без надлежащего ухода деревца погибают, а на их место везут новые саженцы, и все повторяется…

— Ну, специального садовника у нас нет, но есть люди из числа наших пограничников, которые занимаются и поливом, и уходом за зелеными насаждениями. Из ста деревьев, посаженных в ноябре прошлого года, восемьдесят четыре прижились. Мы еще привезли сорок саженцев. Так что, думаю, по-тихоньку, будем делать все, чтобы эти деревья выросли.

Мал золотник, да дорог. Это о Змеином. И в прямом, и в переносном смысле этот удивительный, загадочный остров хоть и мал (его площадь составляет двадцать с половиной гектаров), но дорог, чтобы не сказать бесценен.

Я вот о чем. От нижнего плато к верхнему ведет уложенная плиткой дорожка. Красиво. Но практично ли? Особенно, если учесть, а об этом говорили островитяне, что плитку почему-то меняли несколько раз. Для демонстрации «сплошной цивилизации» вымощенные дорожки, конечно, круто, как и тоже несколько раз менявшиеся уличные фонари, а живущим здесь людям, оказывается, в первую очередь нужны, прошу прощения, туалеты.

Николай Сердюк, отвечая на вопросы журналистов, сказал, что за пять месяцев этого года на благоустройство Змеиного израсходовано около пяти миллионов гривень. Это не бюджетные средства, а деньги из фонда развития острова Змеиный, созданного при поддержке неравнодушных к его судьбе граждан. Сумма серьезная, но при этом для проживающих на острове граждан, исключая пограничников, остается проблемным справить нужду. Тут уж не до показушной «цивилизации»…

Островитянка с семилетним стажем Любовь Конченко в Змеиный влюблена, но недоумевает:

— Когда человек получает участок земли, прежде чем строить дом, ставит туалет. В этом отношении условия у нас ужасные. Имеющийся туалет переполнен, поломан, просто никакой. Люди вынуждены изощряться, искать места… Или баня. Она у нас работает раз в неделю. Это немыслимо, особенно для женщин. Воду нам привозят судами, закачивают в резервуары, а на технические нужды используется очищенная вода из скважин. Экономим, как можем. Но всему есть предел…

— А сколько женщин в настоящий момент проживают на острове?

— Сейчас три. Кроме меня, еще повариха и почтальон.

Хоть времени оставалось в обрез, Люба тем не менее зазвала меня, чтобы похвастать своим детищем — просторной теплицей со зреющими огурцами, помидорами, петрушкой, луком и укропом.

— Это наш огород, — по-хозяйски окидывает она взглядом теплицу. — Я люблю здесь возиться. Ведь людям, даже на острове, всегда хочется чего-то свеженького, с грядки.

Женщина — она и на острове женщина…

Что же касается губернатора, то он то ли не в курсе жилищно-коммунальных проблем островитян, то ли не очень ими проникся. Во всяком случае, о строительстве канализации и водоснабжения он говорил как о деле решенном: дескать, скоро эти важные коммуникации войдут в строй. А проблема энергообеспечения острова, по мнению Н.Сердюка, уже решена:

— Сейчас на острове работают четыре дизельные установки, что вполне удовлетворяет его потребности. Но для стопроцентной гарантии сюда завезут еще один дизель.

Похоже, лето на острове будет жарким для строителей. Им в кратчайшие сроки предстоит построить гостиницу и кафе для туристов. Ну и, разумеется, канализацию.

Кстати, уже по возвращении в Одессу мне удалось выяснить координаты фирмы, занимающейся строительством очистных сооружений и хозяйственно-бытовой канализации. Это оказалось частное предприятие «Будгарант-В», возглавляемое Валерием Приваленко. Разговор получился интересный.

— Наша фирма специализируется на строительстве гидротехнических сооружений, — рассказал он. — На Змеином работаем давно. Если вы были на острове, то, конечно, видели и отреставрированный маячный комплекс, и другие здания…

— Да, все это смотрится красиво, но я о канализации. Когда она заработает?

— Работы выполнены уже на пятьдесят процентов. Но сейчас финансирование почему-то остановили.

— Скажите, а какова сметная стоимость проекта?

— О, это больной вопрос. Потому что из-за инфляции и повального роста цен увеличивается и сметная стоимость. Причем постоянно, а задержки с финансированием только усугубляют ситуацию. Судите сами, цена тонны металла возросла с тысячи трехсот гривень до пяти тысяч, подорожали и другие стройматериалы и услуги. Повысилась зар-плата — норматив госстроевской зарплаты на начало строительства канализации составлял шестьсот гривень, а сейчас — две тысячи триста гривень. Платить своим работникам меньше я не имею права. При условии нормального финансирования и слаженной работы с заказчиком и субподрядчиком мы могли бы этот вопрос закрыть еще в прошлом году, не доводя до серьезного увеличения сметной стоимости проекта…

— Но вы так и не сказали, на сколько конкретно проект стал дороже? И второй вопрос: кто выступает заказчиком, а кто — субподрядчиком?

— Первоначальная сметная стоимость составляла два миллиона триста пятнадцать тысяч гривень. А согласно расчетам наших сметчиков, сегодня, чтобы выполнить все работы, указанные в проекте, нужно не меньше трех миллионов девятисот тысяч гривень. Такая вот арифметика.

Заказчик проекта — коммунальное предприятие «Острiвне», субподрядчик — общество с ограниченной ответственностью «Укрбиотал»…

После такого разговора интересоваться перипетиями судьбы островного водопровода, расхотелось — на Змеином все же хоть резервуары для воды есть. А без канализации — просто беда. И все разговоры о цивилизации — пустое.

Но Змеиный, несмотря ни на что, — чудо. И хотя бы раз, а побывать там надо.
1673

Комментировать: