Наша камера
на «Ланжероне»
Лобода Лобода
в Садах Победы
Погода в Одессе сейчас -2 ... -1
вечером -2 ... -1
Курсы валют USD: 25.899
EUR: 27.561
Регистрация
Фильтр публикаций
Все разделы
Публикации по дате
Дата:

Отчет городского головы: в действительности и с точки зрения опозиции

Четверг, 10 января 2008, 08:14

Эдуард ГУРВИЦ, Николай ПАВБЛЮК, София КЛЮЕВА

ОТЧЕТ ГОРОДСКОГО ГОЛОВЫ, ГУРВИЦА Э.И., ПЕРЕД ЖИТЕЛЯМИ ГОРОДА

Правое дело, 08-15.12.2007

Уважаемые одесситы!

Отчет городского головы – это редкая возможность похвалиться достижениями и упомянуть об отдельных недостатках. Я всегда считал, что самую справедливую оценку деятельности муниципалитета ставят горожане, причем они каким-то загадочным образом умудряются разобраться сами, где им, что называется, втюхивают желаемое за действительное, а где – говорят правду. Поэтому склонен считать, что отчет делами гораздо важнее отчета словами. Но Закон требует отчитываться о проделанной работе, и я – готов. Формальная сторона дела такова. Я отчитываюсь за 2006 и первый квартал 2007 года, таковы условия. Хотя с точки зрения здравого смысла такие временные рамки надуманы.

Я самым внимательным образом изучил отчеты своего предшественника, организацию энтузиазма одесситов и выступлений в поддержку деятельности местной власти с указанием, разумеется, отдельных упущений. Должен сразу признать, что превзойти его в этом жанре мне не удастся.

Позвольте мне в тысячу первый раз не повторять, что Одесса – город с уникальными природными возможностями, что мы всегда чувствовали себя частью Европы, что Европа тоже нас считает своими, не говорить о превращении Одессы в туристическую Мекку, и что мы всех превзойдем и будем главной площадкой футбольной фиесты в 2012 году и так далее. Перейду сразу к делу.

У города Одессы есть одна настоящая проблема и целая гора мелких неприятностей. Если бы мне как городскому голове удалось в полной мере решить главную проблему, мы расправились бы со всеми неприятностями и неудобствами в два счета.

Главная проблема – деньги

Мировая история знает только два способа, как добыть деньги. Первый – заработать, второй – украсть. Специфика муниципальной власти заключается в том, что украсть для города практически невозможно. Зато

украсть из города – миллион способов. Поэтому главная проблема подразделяется на две составляющие, одинаково важные. Это: как наполнить бюджет и как не допустить его расхищения, растаскивания, неэффективного использования и т.д.

Бизнес на государственных ресурсах, в том числе и на бюджетных деньгах, стал национальной особенностью в Украине. В этом соль бюджетной политики от сельского совета до Верховной Рады, в этом ее основной парадокс – местные власти деньги зарабатывают, отдают их в центр, а центр потом эти деньги делит – всем сестрам по серьгам. Я прошу вас это обстоятельство держать в уме.

Итак, апрель 2005-го, старая команда возвращается в Одессу после длительного, почти в два раза большего по времени, чем румынская оккупация, отсутствия. И обнаруживает, что, уходя, мы оставили в собственности городской громады около 90 процентов того, что называется коммунальной собственностью. В апреле 2005-го цифра 90 процентов тоже присутствует – ровно столько собственности продано, передано в аренду, отчуждено и так далее.

Что получила громада взамен? У нас появились современные дороги и транспортные развязки? Город сиял и светился? Мы стали законодателями театральных, художнических и литературных течений и фестивалей? У нас появилась сеть современных гостиниц? Производства с высокими технологиями? У нас старики были накормлены и присмотрены, а беспризорники остались в легендах для кинематографа? Создано современное здравоохранение и образование? Нет. Одесса прозябала в серости и бедности.

Как можно заработать деньги в разворованном городе? Как привлечь инвестора в город, где проехать можно только на танке, и будет ли потенциальный инвестор считаться с городской властью в той мере, в какой он должен считаться, если он без очков видит, что мы – бедны? Уважаемые друзья, есть истина: с бедными не сотрудничают на равных, на чужой бедности зарабатывают капитал богатые.

Поэтому отправной точкой в нашей деятельности было: во-первых, максимально эффективно использовать оставшийся ресурс коммунальной собственности, во-вторых, выработать такую экономическую стратегию, которая позволила бы решать безотлагательные социальные проблемы. Я бы даже уточнил бы: такую социальную политику, чтобы бизнес не обдирал и без того обездоленных и бедных.

Городская бюджетная политика

В 2006-ом году бюджет Одессы составлял один миллиард четыреста миллионов гривен. Из них 300 миллионов составлял бюджет развития. То есть, 300 миллионов Одесса могла потратить исключительно на строительство дорог и жилья, приобретение оборудования и т.д. Хочу, чтобы вы знали, что по величине бюджет развития Одессы растет быстрее, чем в других городах-миллионниках, уступая только Киеву.

Есть два основных источника формирования бюджета развития. Это отчуждение и приватизация коммунальной собственности, и продажа земли. Привожу статистические данные. По первому пункту Одесса в 2006-ом году получила 128,7 миллиона гривен и в первом квартале 2007-го – 32,5 миллиона. Следом за нами идет Харьков, в котором населения в полтора раза больше Одессы, который за весь указанный период получил 53 миллиона. Донецк, занимающий третье место, получил 43 миллиона. И Днепропетровск с 14 миллионами замыкает таблицу.

Теперь о земле, о распродаже которой в Одессе слагают легенды и обвиняют городскую власть во всех смертных грехах. За счет продажи земель с аукциона в бюджет за отчетный период поступило 106 миллионов гривен. Для сравнения – Донецк продал земли на 29 миллионов, Харьков – на 13 миллионов, Днепропетровск – на 3 миллиона. Я не собираюсь комментировать эти цифры. Но хочу напомнить нашим критикам, что проданную землю никто в мешках из Одессы не увез – это первое. Что весь крик и шум стоит как раз потому, что иные граждане привыкли землю получать даром или за копейки, а перепродавать ее за бешеные деньги.

По сравнению с 2005 годом объем собственных доходов увеличился почти в два раза. Темпы роста превосходят средний показатель по Украине в 2,1 раза. За счет чего? Возьмем для примера только один источник – договора застройки. Как известно, строительный бизнес в Одессе один из самых развитых. Каждый застройщик по договору отдает городу его долю. В 2004 году город получил по этой статье 6,5 миллиона гривен. Запомните эту цифру. В 2005-ом мы уже получили 63 миллиона, в 2006-ом – 77,4 миллиона. Больше, чем в 10 раз. Помимо этого в 2006 году город получил от застройщиков 12,2 тысячи квадратных метров жилья. Прибавьте к этому 5 тысяч квадратных метров, полученных одесситами в первом квартале 2007 года. Если говорить о прогнозных цифрах 2007 года, то мы по договорам застройки получим около 200 миллионов гривен.

На что же расходовался городской бюджет в 2006 году? Большая часть средств направлена на социальные нужды. На финансирование образования – 22,8 процента, на здравоохранение 17,6 процента, на строительство 16 процентов, на социальную защиту населения – 11,5 процента. Финансирование учреждений социально-культурной сферы в 2006 году увеличено на 140 миллионов гривен и достигло 560 миллионов. 188 миллионов город расходовал на финансирование 33-х целевых программ.

В первом квартале нынешнего года расходная часть бюджета составила 302 миллиона гривен, что на 61 миллион больше, чем в аналогичный период 2006-го. 42,4 миллиона гривен из этой суммы пошло на повышение зарплаты работникам бюджетной сферы.

В 2007-ом году городской бюджет, предположительно, составит два миллиарда гривен – то есть больше на 600 миллионов. Но по европейским меркам и стандартам, нам нужно бы раз в десять больше.

Дорогие мои земляки! Сограждане! Мои друзья и недруги! Цифра может быть точной, может быть лукавой – все зависит от того, как ее истолковать и преподнести. Вот мы вложили в ремонт дорог, тротуаров, межквартальных проездов, в реконструкцию улиц и площадей в 2006 году 147 миллионов гривень. Это много или мало? Для тех, кто больше не стоит в пробках на Фонтанской дороге, на улицах Успенской или на Дегтярной, кто не добивает до ручки машины на ухабах, кто не опаздывает на работу и т.д. – деньги имеют другую цену. Теперь эти улицы после ремонта и расширения обрели современный вид. У нас в Одессе есть одна – пока всего одна во всей Украине, да и то не до конца сделанная улица, которая отвечает европейским стандартам. Я имею в виду Преображенскую. Но мы видим в таком исполнении многие улицы. Это – та точка, с которой начнется новая идеология городских дорог.

В спальных районах к темноте и лужам в межквартальных проездах так привыкли, что даже жалобы перестали писать. Мы начали приводить их порядок, работы ведутся планово, но появились обиженные. Жалуются – почему у соседей светло и чисто, а до нас руки не доходят? Конечно же, чтобы привести город в порядок, нужны не только деньги, но и время.

Казалось бы, по сравнению с суммами, затраченными на ремонт дорог, 11,5 миллиона, израсходованных на освещение, не впечатляют. Но не может считаться современным и цивилизованным город, погружающийся от заката до рассвета во мрак. Пример из этого же ряда. Когда мы приступили к работе в 2005 году, в городе не работало около 350 лифтов. Не работали годами. Сейчас нам доставляют хлопоты по сводкам от 50 до 70 лифтов, и жителям, которые живут в таких проблемных домах, не утешение, что в большинстве других домов лифты в порядке.

Ни для кого не секрет, что в любом городе коммунальное хозяйство – всегда узкое место. В городах постсоветского пространства коммуналка особо проблемная. Достаточно вспомнить привычные, увы, репортажи хоть из Алчевска, хоть из десятков других городов. Мы с этим как-то смирились, дескать, – не до жиру. Но пора все-таки вспомнить, что мы живем в ХХI веке, что стыдно принимать как норму отключения света, полутеплые батареи и худосочные струйки воды из чихающего крана.

Вы знаете, что у нас были жесткие конфликты с «Одессаоблэнерго», с «Инфоксводоканалом». Они закончились договоренностями, что проблемы этих организаций и интересы граждан Одессы будут существовать параллельно. Мы можем сочувствовать им, но не должны страдать. По мировому соглашению с «Одессаоблэнерго» для приведения в порядок электросетей выделяется ежегодно (до 2010 года) не менее 50 миллионов гривен, веерные отключения отменяются. «Инфокс-водоканал» обязуется построить, реконструировать и обновить объекты водоснабжения и водоотведения в 2006-2010 годах за собственные средства.

В рамках отчета у нас не получится обстоятельного разговора об энергосберегающих технологиях и программах. Но это – важнейшее направление работы муниципалитета. Мы разработали программу «Энергосбережение» на 2007-2010 годы, она утверждена городским советом, и предполагается, что выполнение ее даст суммарную экономию энергоресурсов на 150 миллионов гривен. Одной из первых ласточек этой программы стал запуск современной котельной в микрорайоне «Школьный». Она запущена по шведским технологиям и при их финансовой поддержке, за что нелишне еще раз поблагодарить их. Вы прекрасно знаете, сколь затратны малые котельные. Если нам удастся заменить их на шведские, это будет настоящим прорывом. Ведь такая котельная, как в «Школьном», экономит газ на 15 процентов, электроэнергию – на 10, а КПД производства тепла равняется 95 процентам.

Среди первоочередных проблем ЖКХ стоит вывоз и переработка мусора. Время теперь такое, что стараний дворника с метлой мало. Да и в дворники, честно говоря, у нас очередь не стоит, работа тяжелая, платят мало. Имеем около 500 вакансий.

В свое время Одесса первой в Украине начала использовать современные технологии вывозки мусора. И город быстро привык к чистоте. Но в последнее время участились жалобы горожан на загрязнение города, мусорные контейнеры нередко превращаются просто в свалки, мало самих контейнеров. И это притом, что мы тратим из бюджета ежегодно на вывоз мусора десятки миллионов гривен.

Нельзя обойти и одну из острейших проблем городской жизни – вопрос тарифов и коммунальных платежей. Местное самоуправление оказалось здесь заложником трех взаимосвязанных причин.

Первая причина – иждивенческая психология тепло-, водо- и энергоснабжающих организаций. Они десятилетиями получали за свои услуги деньги, не заботились о современных, экономичных технологиях. В результате у нас оказалось самое расточительное жизнеобеспечение в Европе.

Причина вторая – лукавая политика правительства, запретившая местным органам власти быть промежуточным, посредническим звеном между населением и тепло- и водоснабжением. Население получает услуги, пусть население и платит за газ, тепло и воду. Дотации запрещены. А местной власти поручено установить тарифы в соответствии с реальными затратами. Так что мы вынуждены были искать пути помощи населению. И мы нашли их.

Причина третья и, возможно, более важная и значимая, чем мы себе представляем – это позиция и поведение самого населения.

У меня есть нериторический вопрос к населению, который может показаться странным. Почему наши граждане во время выборов думают о чем угодно – о цветах флагов, о прическах лидеров и языке общения, но не о своих личных интересах?

Безусловно, цены на газ, нефть и электроэнергию растут. Но из закупаемого Украиной газа львиная доля идет на металлургические и химические предприятия. Металлургия, к примеру, потребляет треть производимой в Украине электроэнергии. Потребление газа Одесским припортовым заводом практически равно потреблению газа всей Одессой.

Вся, подчеркиваю, вся черная металлургия находится в частной собственности. И правительственное лобби, вкупе с парламентским, заботится, чтобы продукция нашей металлургии, химической отрасли была дешевле, конкурентной на внешнем рынке. Уже несколько лет мы слышим о благих намерениях политиков, что добываемый в Украине газ должен идти на потребление населением – он в несколько раз дешевле, и может смягчить тарифную проблему.

По странной логике население считает, что в домах должно быть светло и тепло, но платить за это спешат не все. Задумайтесь над цифрой. У нас на учете в социальных службах стоит 20 000 граждан. Это люди низкого достатка. Из них только около 500 семей оказались должниками по коммунальным платежам. Город принял решение покрыть их долги. Кроме того, 13 тысячам семей мы оказали материальную помощь на погашение долгов.

Наиболее дисциплинированными плательщиками, как ни удивительно, являются люди с небольшим доходом, пенсионеры. А должниками – достаточно состоятельные люди. И в городе отмечены красным более 170 тысяч лицевых счетов, за которыми стоит приблизительно 400 тысяч человек. Считайте, что половина города… По 15 тысячам лицевых счетов задолженность составляет более 1000 гривен.

Стыдно сказать, но среди должников оказались весьма состоятельные люди и даже некоторые депутаты городского совета.

Для снижения тарифного пресса местная власть взяла на себя содержание малых котелен, наиболее затратных и наименее экономичных. Для 300 тысяч одесситов в центральной части города тариф по отоплению мы снизили на 1 гривну 50 копеек на квадратный метр жилья. Таким образом, город окажет помощь населению за отопительный сезон на десятки миллионов гривен.

Социальная защита

В отчетный период на социальную помощь выделено около 15,7 миллиона гривен. Но в 2007 году на эти цели город потратит около 40 миллионов. И я думаю, что эта сумма будет год от года увеличиваться. Я бы сказал, что это самый печальный раздел. Если есть люди, нуждающиеся в элементарных продуктах питания, в присмотре, в уходе, если медицинская помощь для них равна хлебу насущному — это долг и городской власти, да и всех граждан позаботиться о них.

Здравоохранение

В 2006 году город выделил дополнительно 28 миллионов гривень из собственных доходов на муниципальное здравоохранение. В 2007-ом — уже более 60 миллионов. В сфере здравоохранения финансировалось 13 целевых медицинских программ. Не хочу сравнивать эту цифру с прошлыми годами, и не потому, что в былые времена помощь медицине была еще меньше. А потому, что наши больницы и наша охрана здоровья все равно пребывают в состоянии, далеком от цивилизованного уровня. Мы делаем все, что можем.

Городской совет принял комплексную программу «Здоровье матери и ребенка в г. Одессе на 2006-2010 годы». Только в нынешнем году на ее выполнение выделено более 9 миллионов гривен. Это позволило существенным образом переоснастить медицинской техникой и оборудованием все родильные дома и отделения новорожденных.

В городе более 60 лечебных учреждений. Они далеко не в лучшем состоянии, но в последние полтора года многие из них удалось отремонтировать, привести в порядок.

Если суммировать помощь нуждающимся одесситам лекарствами, другими услугами и т.д., то из городского бюджета было выделено около 10 миллионов гривен.

Образование

В Одессе работает 129 общеобразовательных школ, 111 дошкольных учреждений и 16 внешкольных. 96 тысяч детей обучают 18 тысяч работников народного образования. Объем финансирования отрасли — 356 миллионов гривен. По сравнению с 2004 годом, объем финансирования вырос в 2 раза. Это серьезное увеличение, но все еще недостаточное.

Что можно считать безусловным успехом в этой области? Мы разработали и приняли Программу информатизации общего среднего образования на 2007-2010 годы. В 2006 году мы приступили к компьютеризации школ, подключению их к сети Интернет.

Во время летних каникул оздоровлено 29 тысяч ребят, что в 4 раза больше, чем в 2005-ом году.

Но у нас есть не только дети школы, а дети вне школы. Беспризорники. Дети интернатов и детских домов. Это и рана общества, и позор общества. Чем мы можем им помочь и чем помогаем?

Впервые в Одессе детям-сиротам, которые вернулись из интернатов, город дал 38 квартир. Это значит, что у них есть шанс построить свою судьбу. 43 ребят получают персональные стипендии имени Игоря Свободы. Мы создали Центр социально-психологической реабилитации для трудных подростков. И готовы построить для детей-сирот 16-этажный дом.

Я хотел бы напомнить, что забота о детях — не просто дело нравственное. Важнейшие национальные проблемы в экономике, в науке, в политике и даже на полях сражений решают в последнюю очередь политики и полководцы, а в первую — школьный учитель с указкой в руке.

Строительный комплекс

Когда-нибудь наши потомки будут разгадывать ребус — как это получилось, что в бедной стране, в Одессе, строили жилья около полумиллиона квадратных метров, и что оно стоило, как в мировых столицах. В 2006 году капитальные вложения в жилищное строительство составили 3,8 миллиарда гривен. Общие темпы строительства ежегодно растут. В первом квартале 2007-го уже освоено 509 миллионов гривен — это 160 процентов относительно 2006 года.

При выделении площадок под застройку в первую очередь рассматриваются участки со сносом аварийного и ветхого жилья с отселением граждан. Благодаря этому за отчетный период нам удалось отселить из аварийного жилья 1225 семей.

Обращаю на это ваше внимание потому, что в Одессе в аварийном и ветхом жилье проживает 4471 семья — это около 14 тысяч граждан. Они состоят на квартирном учете, и мы должны, в конце концов, добиться того, чтобы эта очередь не была длиною в жизнь.

За последнее время без использования бюджетных средств — я обращаю на это особое внимание — мы вернули исторический облик Городскому саду, Театральной площади и всей прилегающей к Оперному театру территории, привели в порядок Екатерининскую площадь.

Вы знаете, что строительный комплекс, как и градостроительная политика, в Одессе вообще, оцениваются неоднозначно. И чем ближе к центру, к историческому лицу Одессы, тем эта неоднозначность возрастает. Нужно признать, что прибыль таки застит глаза строителям, и они готовы нарушить архитектурное, стилевое, пространственное единство исторической части города. Возможно, торговый центр «Европа» мог бы украсить поселок Котовского или Таирова, но он совершенно не вписывается в облик Дерибасовской. Построенный некогда ресторан «Киев» мозолит глаза Одессе десятки лет точно так же, как и недавнее приобретение — гостиница «Одесса» на Морском вокзале. Я думаю, что такие инородные строения, сооруженные вопреки общественному мнению, вопреки архитектурной логике не должны стоять в городе. Пусть все, кто силой, хитростью и иными неблаговидными способами заполучают под свои объекты лакомые, престижные стройплощадки, знают, что их строения ожидает та же участь, что и лишний этаж в жилом доме за Оперным театром.

Многие строительные или околостроительные проблемы в Одессе порождены отступлениями от Генерального плана по причине того, что он безнадежно устарел. Новый Генплан, кстати, будет представлен на обсуждение послезавтра.

Большую проблему для нас создала форменная анархия в строительстве. Без разрешений, без единой визы и бумаги в Одессе построены сотни объектов. Что говорить о домах или палатках, если на полях орошения построен целый маслозавод «Чумак». Если прямо на морском берегу в районе монастыря, вопреки всем законодательным нормам, вырос и успешно действует гостиничный комплекс. И не только у городской власти, у правоохранительных органов не хватает то ли полномочий, то ли смелости применить закон. Это нормально?

Мы болезненно воспринимаем любое вмешательство в историческую часть города. Старая Одесса действительно уникальна. Поэтому мы считаем, что необходима новая инвестиционная политика — поквартальная реконструкция центра. Ее суть вот в чем. Квартал выступает как «инвестиционная единица». Инвестор обязуется реконструировать фасадные здания квартала, восстановить их исторический и архитектурный облик, обновить инженерные сети и т.д. Город же может позволить инвесторам застраивать внутриквартальную территорию, если это не будет ущемлять интересы и права жильцов. Сегодня — это норма инвестиционной политики в европейских городах.

У строителей, архитекторов и муниципальной власти вообще есть две возможности не вызывать своей деятельностью недовольство граждан. Первая — ничего не делать. Вторая — все проекты обсуждать с общественностью, вовлекая в эти обсуждения как можно больше людей.

Транспортный комплекс

Цифра, которую трудно себе представить — в 2006 году всеми предприятиями транспортного комплекса перевезено 263 миллиона человек. Это примерно вся Украина проехала в Одессе пять раз.

Ясное дело, что это — узкое место в городе. Вопрос в том, как решать транспортную проблему, а она с каждым днем все усложняется. Мы можем записать себе в актив, что в 2006 году в городе появилось 272 новых автобуса «Богдан» и «Эталон». Что коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» приобрело 7 новых и переоборудовало 16 трамвайных вагонов, в городе, наконец, появились автобусы, приспособленные для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями и т.д.

Но, как бы мажорно ни звучали цифры, нужно признать следующее. Маршрутные такси, которые пятнадцать лет назад являлись спасительным средством для решения транспортной проблемы, сегодня сами стали большой проблемой. И решение ее — в развитии настоящего общественного транспорта. Это автобусы большой вместимости, масштабное развитие электротранспорта. И, в первую очередь, — трамваев. Современных, комфортных.

Мы уже говорили о дорогах. Но одно дело — привести их в порядок, и совсем другое — создать современные транспортные схемы, навести порядок на дорогах, применить самые действенные меры для соблюдения правил и безопасности движения. Вне всякого сомнения, что одесситы обратили внимание на новую, цветную разметку на дорогах. Мы приобрели для этого специальную технику, но затраты на нее — оправданы. Новшество позволяет обновлять разметку не дважды в год, а раз в четыре года. Установлены первые говорящие светофоры. Необходимо создать сеть паркингов, которые все еще для нас — экзотика и роскошь, а для всего мира — норма. И рядом с этой проблемой — еще одна: мы начали наводить порядок на городских парковках. Поступления в бюджет от парковок увеличились в три раза. И это еще не тот показатель, которым можно гордиться. Важнейшей составляющей транспортного комплекса является аэропорт. Судьба его горька. У нас еще в 1996 году было соглашение на его реконструкцию с «Даймлер-Бенц». Оно пало жертвой мелких интриг и бесхозяйственности. Сейчас разработан план реконструкции аэропорта, есть много предложений от инвесторов, они все изучаются и будут вынесены на конкурс. Наша принципиальная позиция — аэропорт должен остаться собственностью города. Он связывает Одессу с 60 городами мира. В 2006 году аэропорт обслужил 527 тысяч пассажиров, выполнив 12 500 рейсов, и 110 тысяч в первом квартале 2007-го — это 2800 рейсов.

Охрана окружающей среды

Мы долго привыкали к слову «экология», теперь пришло время понять, что это — не мода, не свод ограничений и не забота о рыбках или птичках. Экология человека — это жизнь во всех ее проявлениях, это здоровье людей. У нас достаточно много проблем s этой области

- это и качество воды хоть в море, хоть в водопроводе. Это серьезное загрязнение воздуха транспортом. Это легкие Одессы — парки, скверы и просто деревья на улицах. Это братья наши меньшие, от которых столько же хлопот, сколько и радости. Одесса — сегодня единственный город в Украине, где гицели не ловят собак и не везут на живодерню. Животных отлавливают и свозят в питомник. Только на пять специальных автомобилей город потратил 450 тысяч гривен.

Мы пока что решаем одну за другой экологические проблемы: провели реконструкцию прудов в парке Победы, разработали Концепцию охраны атмосферного воздуха в Одессе до 2010 года. Продолжаются работы по укреплению дамбы Хаджибейского лимана и улучшению состояния станции биологической очистки «Северная».

Впервые за последние годы мы начали намыв песка на городских пляжах. Такая работа не проводилась уже 40 лет. Этим занимается голландская фирма и занимается только потому, что у нас нет своих таких специалистов.

Намыв песка вызвал бурю эмоций. Наши критики говорят — проконтролировать объем намыва невозможно, деньги непременно украдут, зимние штормы песок смоют, и все концы — в морской воде. Кстати, по этой же логике они обвиняют нас в ... ремонте дорог. Говорят, что наш предшественник потому и не ремонтировал дороги, что не хотел украсть. А мы, дескать, развернули бурную деятельность, чтобы нажиться на дорожных работах.

Пришло время перейти от решения экологических проблем к системной работе по экологии. Это потребует от нашего профильного управления иных подходов, а от одесситов — нового понимания и оценки ситуации.

* * *

Думаю, нужно сказать об одном очень важном аспекте городской жизни. Деятельность исполнительной власти самостоятельна, но у этой самостоятельности есть целая система ограничителей. Какие-то из них нам придумал центр. К примеру, пресловутые тендерные закупки, благодаря чему всю страну лихорадило и злило. Этот тендерный комитет, имеющий респектабельный вид и честные глаза, на самом деле оказался «черной дырой». Приведу только один пример. Городское здравоохранение очень нуждается в специальном реанимационном автомобиле — машине для перевозки новорожденных детей. И городской совет выделил деньги на приобретение такой машины. Уже год, как мы не можем купить такую машину, потому что тендерный комитет «размышляет» и, как мне кажется, «хорошо устроился» со своими размышлениями.

У нас в городе время от времени возникают конфликтные ситуации, сопровождающиеся пикетами, демонстрациями и так далее. Это нормальное явление для демократического общества. Но демократия не может быть средством антидемократии. Я хочу, чтобы одесситы задумались над таким примером.

Город обратился в суд с иском к промрынку «Седьмой километр» о возмещении нам долга почти в полмиллиарда гривень. Мы считаем, что наше дело — правое. Это подтверждено документами. Полмиллиарда гривень должны поступить в бюджет для решения самых сложных социальных задач — от оплаты жизненно необходимых операций до содержания городской инфраструктуры. Но отдельные депутаты городского совета горой встают не за интересы города и одесситов, а за собственников «Седьмого километра», прикрываясь лживыми уверениями, что заботятся о реализаторах, работающих на рынке. Несомненно, эти люди тяжело работают, и мы ни в коей мере не хотим хоть на йоту ущемить этих людей. До нас доходят слухи, что владельцы рынка подняли стоимость аренды, заявляя, что им надо платить взятки в Киеве, чтобы откупиться от города. Я думаю, что правоохранительные органы должны уделить этой проблеме колоссальное внимание, потому что 7-ой километр — это «чёрная дыра» в украинской экономике.

Я спрашиваю у Одессы и одесситов — нам нужно требовать возвращения долгов и решать городские проблемы? Или мы должны потворствовать тем, кто и так уже наелся сверх всякой меры?

* * *

С недавних пор в нашу жизнь вошло новое понятие — городская громада. Мы все прекрасно знаем, что оно значит. Но, как мне представляется, не до конца понимаем, какова роль громады в системе городского самоуправления. Громада — для контроля над властью, или она тоже несет ответственность за все происходящее в Одессе? Участвует в управлении?

Всякий раз, когда проходит сессия городского совета, на Думской выстраиваются пикетчики с лозунгами и транспарантами. Они по разным поводам критикуют и клеймят муниципальную власть, что-то требуют и чем-то грозят. Это — правильно. Власть должна знать, что думают о ней граждане. Но я все жду, когда после шумных речей и пикетов, кто-то обратится ко мне или к моим заместителям, к начальникам управлений, и скажет: «Вот мы вчера пикетировали Думскую, нас серьезно беспокоит такая и такая проблема. Мы видим такие и такие пути ее решения. Давайте работать над проблемой сообща». Знаете, почему они не идут? Потому, что пикеты и протесты — это их работа. Постояли, пошумели. Получили деньги. Разъехались.

Иные, что еще хуже, вынуждены выполнять волю своих хозяев.

Уважаемые господа, это не демократия и не свобода. Это нравственное разложение общества.

2005 год в нашей истории — рубежный. Мы вплотную подошли к созданию в стране гражданского общества, к формированию его институтов. Гражданское общество не строится сверху, по проекту, спущенному сверху. Это исключительно творчество и энергия масс.

Так совпало, что именно в 2005 году старая — новая команда вернулась в Одессу, чтобы попытаться продолжить работу, начатую в 1994-1998 годах. Но мы вернулись в совершенно другую Одессу. С другим общественным настроем, с другими моральными и политическими предпочтениями. И если хотите — с другим нравственным климатом. Одесса вместе со всей страной прошла через криминально-олигархический период развития и, как мне кажется; из-за своей привлекательности для бизнеса претерпела чрезвычайно сильные деформации. У нас специфическое понимание участия в политической жизни города и страны. Я не могу избавиться от ощущения, что наша специфичность вмонтирована в киевскую, и волей-неволей с этим приходится считаться. Мне уже приходилось называть эту цифру, но я повторюсь. Город отстаивает свое право на коммунальную собственность или управление коммунальной собственностью по 2600 искам. Эти иски во многом усложнили работу муниципальной власти.

Культура

Было время, когда мы в каждом отчетном периоде хвалились, что стало больше школ, музеев, библиотек или клубов. Теперь, говорю об этом с сожалением, радуемся, что учреждений культуры не стало меньше.

В Одессе работает 21 школа эстетического воспитания, в которых обучается 7300 ребят. На содержание учреждений культуры и искусства в 2006 году выделено 28,2 миллиона гривен. Работают и пополняют свои фонды библиотеки — у нас их более 40. Город, как может, помогает одаренным детям, преподавателям, библиотечным работникам. Но давайте честно скажем себе — является ли сегодня Одесса городом в полном смысле слова театральным? Есть ли у нас та среда, которая способствует творческому поиску? Даст ли наше время таких музыкантов, как Рихтер, или прозаиков уровня Катаева или Бабеля? И самый главный вопрос — почему их нет?

Думаю, ложное понимание культуры как надстройки, производного от экономики, дает свои горькие плоды. Это не высокие технологии порождают культуру, а культура порождает высокие технологии. И пока вся наша экономическая, политическая, общественная и прочая деятельность не будут подчинены совершенствованию духа и духовности, мы обречены носить клеймо провинции.

* * *

Я пришел в политику из оппозиции, и многие мои сотоварищи тоже прошли этот путь. У нас нормальное отношение к оппонентам. Но я со всей ответственностью говорю, что вакханалия демагогии, лжи и шулерского передергивания фактов, спекуляция на объективных недостатках и перманентных кризисах — это не оппозиционная деятельность, это враждебная по отношению к суверенной Украине деятельность. Она не имеет ничего общего с принципами демократии, но умело маскируется под демократию. Если называть вещи своими именами, то в период, за который я сегодня отчитываюсь перед Одессой, нам пришлось работать в агрессивной среде. И все же, как мне кажется, мы сумели немало сделать для города и одесситов. Я хочу вам предложить простой эксперимент. Представьте себе, что вы берете в каждую руку по шару. В левой — то, что было в Одессе в 2004-м. В правой — то, что сделано в Одессе в 2005-2007 годах. Взвесьте эти два шара, и наш разговор будет более конструктивным.

Совершенно очевидно, что новое время требует новых подходов и методов управления. Экономическая целесообразность и социальная необходимость, как конь и трепетная лань, впряжены в городскую телегу. Как ими управлять? Для меня совершенно очевидно, что в стране с удручающе высоким уровнем бедности и социальной незащищенности, с запущенным — если не сказать опущенным — жилищно-коммунальным хозяйством неприменимы стандартные и хорошо опробованные в европейских странах механизмы. Никаких шоковых терапий наше общество больше не вынесет. Никаких жертв во имя светлого будущего быть не должно. Поэтому мы ищем возможности сделать жизнь в Одессе лучше уже сегодня. Знак интеграла в этих поисках — социальная сфера. Мы начали работу по созданию Стратегического плана устойчивого развития Одессы, где во главу угла поставлены социальное и экологическое благополучие города и горожан. Экономическая, финансовая и инвестиционная политика будут подчинены этим целям. После известных сомнений, мы решили не загружать отчет изложением Стратегического плана. Скажу лишь, что в его основе лежит четыре фундаментальных принципа. Первый — это социально-экономический рост, отвечающий требованиям экологической безопасности, общественный контроль состояния среды обитания и экологии человека. Второй — всемерное способствование развитию институтов гражданского общества. Третий — новые подходы к менеджменту коммунальной собственностью. Четвертый — создание равных, партнерских отношений между органами местного самоуправления и органами государственной власти.

Мой отчет в этом зале — краткий конспект того отчета, который подготовлен для публикации и подробного обсуждения общественностью. Там затронуты многие вопросы, которые я не затронул. Думаю, открытость городской власти не просто в формальном соблюдении духа и буквы закона, а в представлении наиболее полного массива информации о своей работе. Безусловно, что полный объем будет размещен на официальном сайте городского совета.

* * *

Выступление начальника ОМТП Николая Павлюка: ОСТАНОВЛЮСЬ НА МОМЕНТАХ, ЧТО СВЯЗЫВАЮТ НАС С ГОРОДОМ НЕРАЗРЫВНО

Комсомольская правда, 18.12.2007

Уважаемые одесситы! Уважаемый президиум, Эдуард Иосифович!

Я благодарю за то, что мне предоставили такую возможность сегодня выступить и выслушать ваш отчет и выразить свое отношение к той политике, которая проводится сегодня в городе лично вами. Потому что толкование, которое имеет место вокруг событий, связанных у порта с городом есть, и им пользуются люди, которые видят смысл жизни совершенно в другом, а не в интересах города. Я хотел бы остановиться на основных моментах, которые действительно связывают нас с городом неразрывно. И хотим мы или нет, но мы должны решать их вместе, конструктивно, и мы на это настроены.

Прежде всего, порт, в двух словах, — одно из крупнейших предприятий Украины. Порт сегодня дает отчисления в бюджет более 600 миллионов гривень, в том числе в местные бюджеты — 150 миллионов. Это вся та армада, которая работает в порту. Это один из крупнейших налогоплательщиков в Украине. Он занимает 57-е место по платежам налогов в бюджет нашего государства.

На территории порта работают более восьми тысяч человек непосредственно. Рабочих мест около ста тысяч, тех, которые связаны непосредственно с работой порта и оказывают соответствующие услуги. С целью дальнейшего развития предприятия в 2005 году была разработана концепция по поручению президента, которая рассматривалась на сессии. Был высказан ряд серьезных замечаний, которые более года отрабатывались. Проходили промежуточные встречи, согласования с городским советом, горисполкомом для того, чтобы эта концепция вписывалась в программу города и была настроена на развитие города, на улучшение благосостояния. Такая программа сегодня согласована, она имеется. Она утверждена Министерством транспорта, и мы ее осуществляем. Намечена коренная перестройка в переработке всех грузов, которые обрабатывают в порту. Таких как руда, уголь. Если в 2007 году мы перерабатываем около полутора миллионов, то в 2008-м их остается только около трехсот тысяч. И то это в Хлебной гавани. Отсюда, с центральной части, эти грузы полностью уходят. И идет переориентация на контейнеры. В этой программе на сегодняшний день практически учтены все те замечания, которые были: и экологические, и технические.

Второе, на чем бы хотелось остановиться, это на экологии. Я хотел бы больше ее осветить. Экология — это наша жизнь, как кусок хлеба, как воздух, которым мы дышим. Экологией должны заниматься специалисты. Только они могут определить правильное направление, в котором нужно развивать все сферы деятельности города, предприятий и т. д., чтобы она действительно работала на улучшение. К сожалению, не знаю, по какой причине в этот важный и тонкий момент вошла компания Фрейдлина и решила заняться этим вопросом. И на основе его слов, из всех интернетовских высказываний специалистов, экономистов Америки, Англии, Австралии он сформулировал эту программу, базирующуюся на цифрах. Из очередной его статьи в «Одесских известиях», где он начинает с того, что от тысячи до полутора тысяч машин грузовых снуют по городу, как пчелы, нарушая экологию. И если умножить каждую машину на сто легковых, то смотрите, какой происходит ужас в городе, каким загрязнителем является порт. Ну для чего это? Если сегодня нас заставили заняться экологией, я очень благодарен. И заняться так, как надо заниматься, чтобы можно было ответить на любой вопрос. Если следовать тому, что он написал, мы в месяц переваливаем сорок тысяч контейнеров, из них половина уходит железной дорогой, то есть двадцать тысяч. Действительно, у нас 600 машин в сутки, сорок тысяч мы перерабатываем в месяц, а в Сингапуре — два миллиона в месяц. Если по его цифрам умножить на сто, а только транспортом вывозят, то там города уже не должно быть. Тем не менее такое пишется, люди воспринимают и, конечно, трудно потом объяснить, что действительно на самом деле происходит в порту. Я бы таких людей не допускал к решению важных вопросов.

Я хотел сказать больше, вот документ, все его знают, это программа «Концепция охраны атмосферного воздуха в городе Одессе на период до 2010 года». Я ее тоже изучил и могу сказать, что труд затрачен очень большой. Но тот, кто ее читал, видит, что в программе нет ничего реального, так действительно, и как же у нас экология начнет улучшаться?!

Если в 2006 году у нас было выбросов 68 тысяч в общем, то сколько будет в 2007, 2010-м — вот этих цифр нет. Если бы вы нам дали конкретное задание: Одесский порт, вот вы 314 тысяч выбрасываете, 10% каждый год, чтобы вы уменьшали. И мы готовы эту цифру выбросов уменьшать!

Но обяжите в концепции каждого этим заниматься. Не мы должны этим заниматься и отчитываться, а наверное, наоборот. Получается, что все идет в одни ворота. А тот, кто вредит, продолжает вредить, поэтому экология никак и не улучшается. Сегодня, видя такую ситуацию с автотранспортом, мы поставили на всех входах проверяющие устройства, и машины с превышением СО мы не выпускаем. Даже личный транспорт.

Можно решить вопрос. Мы готовы купить сколько надо этих аппаратов на въезде в город: СО нарушил — не вошел.

Короче, мы подготовили наши предложения. И если вы их примите, как и по бензоколонкам, нужно в городе столько бензоколонок, если мы говорим о курорте, то, конечно, это больно. Если мы хотим экологию сохранить, то нужно и «кровь пустить», и общественность, я думаю, будет благодарна. Чтобы «кровь пустить» не у тех, кто дышит этим воздухом.

— Это не по регламенту, но я хочу затронуть еще один вопрос — по туризму, — продолжил господин Павлюк. — Сегодня есть программа, которая разработана уже, но которая требует насыщения. Она общая, есть вопросы, где устанавливать знаки, машины, стоянки и т. д. Сегодня у нас тоже есть такая разработанная программа, в которую включены, наверное, все государства Черного моря, в развитие круизного транспорта и в то, чтобы все это возрождать на более высоком уровне, чем была даже Крымско-Кавказская линия. Мы там участвуем и готовы подтянуть кого-то из города участвовать в этих мероприятиях, потому что это — один из путей.

Вы правильно подняли вопрос, без аэропорта не будет здесь туристов. Нужны гостиницы. Вы критикуете гостиницу Одесского морского порта — на здоровье, но это единственная гостиница, построенная по международным стандартам. А таких нам надо хотя бы десять, чтобы до двух тысяч можно было аккумулировать туристов, которые сядут на пароход и поедут. Я думаю, что на следующий год будет что сказать. Спасибо.

* * *

КОНЦЕНТРАТ СИМБИО3А (ОТЧЕТ С ОТЧЕТА ГОРОДСКОГО ГОЛОВЫ)

Время Ч, 07.12.2007

Нет, все-таки неистребима в нашем народе страсть к открытым партсобраниям, а лучше — партийным съездам. Притом заражены ею не только ярые коммунисты с огромным партийным стажем, но и никогда не членствовавшие в Компартии бывшие кооператоры.

Это я об отчете одесского городского головы перед общественностью. Тщательно отобранная общественность рассаживалась в Большом сессионном зале повсюду, даже в проходах. На мониторах демонстрировались, очевидно, для того, чтобы подчеркнуть торжественность момента, пустые ложи и ряды свежеотремонтированного Оперного, а также городские улицы. Скорее всего, данный видеоряд рассматривался как иллюстрация деяний мэра.

Операторы увлеченно запечатлевали для истории сидевших в одном ряду представителей различных конфессий. Там не было разве что кришнаитов.

Толпилась, занимая отведенные ей два ряда в конце зала у стены, пресса. Проносились дисциплинированные главврачи и директора школ. И чем-то это все до боли напоминало предсъездовские и приемно-в-партию разнарядки прошлых лет.

— Кому мы все-таки обязаны этим счастьем? — тихо переговаривались представители СМИ. — Судя по всему, марковцам...

Именно так сейчас называют членов депутатского объединения «Родина», поднявших вопрос о целесообразности пребывания в должности городского головы Эдуарда Гурвица. Ну что ж, если это действительно правда, то депутатов есть за что благодарить. Такого дежавю видеть не приходилось давно. Притом если при экс-партийном секретаре Боделане происходящее можно было бы понять, то не может же быть, чтобы Гурвиц тоже был в душе коммунистом? Или плохие советчики оказались?

КОНСПЕКТ НА 40 МИНУТ

Свой отчет Эдуард Гурвиц назвал кратким конспектом того отчета, который подготовлен для публикации и обсуждения общественности. Правда, мэр был самокритичен, заметив, что «...горожане каким-то загадочным образом умудряются разобраться сами, где им, что называется, втюхивают желаемое за действительное, а где — говорят правду».

Итак, что же втюхивали собравшимся в сессионном зале мэрии представителям научной, религиозной, управленческой и прочей общественности?

Прежде всего, бесконечные ссылки на «злочинну», то есть предыдущую, власть. Не испытывая никогда огромной всепоглощающей любви к Руслану Боделану, скажу честно — все эти ссылки больше смахивают на попытки еще раз бросить камень в, как говорят, мелькающую поздними вечерами по горисполкомовским коридорам тень экс-мэра.

Да оставили бы в покое Руслана Борисовича! Мирно поживает Боделан в Санкт-Петербурге, пишет белые стихи, никого не трогает... Неужто он так люб, что забыть никак не получается?

Видимо, люб, если во втором абзаце своего отчета мэр признал, что превзойти в жанре проведения отчетов ему Боделана не удастся.

Хит отчета — это гласная продажа земли с аукционов. В свое время на одной из сессий депутат Александр Казарновский назвал бюджет развития бюджетом проедания, поскольку 59% его формируется за счет продажи земли. Да и то, что в пакетах документов для СМИ никогда(!) нет перечня реализуемых земельных участков с их адресами, говорит о многом. Обсуждение земельных вопросов на сессиях в таких случаях напоминает анекдот о том, как смех звучит после номера анекдота. В Одессе даже депутаты-оппозиционеры следуют правилам игры, называя исключительно номера решений. Утечка информации происходит запланированно, если народный избранник не получил желаемого.

Однако о распродаже земли в Одессе, как выяснилось из мэрского отчета, несправедливо слагают легенды и обвиняют городскую власть во всех смертных грехах.

Очевидно это — странное заразное заболевание, ибо такие легенды слагают не только в Одессе. Киевская заместитель генпрокурора Украины госпожа Корнякова явно акынством и мифотворчеством не увлекается, но, рассказывая об одесских земельных сериалах, голос сорвала. Притом отнюдь не от крика. Просто женщина перенервничала, увидев, что в славном городе у моря происходит, поскольку попыталась к этому самому морю попасть, спускаясь по фонтанским склонам. А ей популярно объяснили, что на море нужно смотреть с Приморского бульвара. Там красивее, да и поспокойней будет...

Но Корнякова — приезжая. Нашим на месте виднее. Сказал мэр: с землей все в порядке, значит, такой порядок у нас в Одессе.

Хотя упоминание построенного и успешно действующего «...прямо на морском берегу в районе монастыря вопреки всем законодательным нормам» гостиничного комплекса изрядно развеселило тех, кто был в курсе дела. По залу пронесся шепоток: «Это там «Родина» свой сбор проводила...».

ЦИТАТЫ ИЗ ВЕЛИКИХ ВОЗВЕЛИЧИВАЮТ...

«Братья и сестры», — так говорил в волнующие моменты истории Сталин. У Эдуарда Гурвица — обращения иные.

— Дорогие мои земляки! Сограждане! Мои друзья и недруги! — именно эти пафосные слова предшествуют рассказу о реконструкции дорог, проблемах коммунального хозяйства, коммунальных платежах. Однако называть фамилии состоятельных должников, среди которых, по словам мэра, имеются и депутаты горсовета, Эдуард Гурвиц не стал. Может быть, среди неплательщиков в основном друзья, а недруги, как это ни печально — люди дисциплинированные и счета оплачивают вовремя?

Заинтересованно зашевелились телеоператоры, когда мэр перешел к любимой теме— промрынку «7-й километр». Тут уж цитатам из великих было раздолье. И «наше дело правое», и «отдельные депутаты ...горой встают... прикрываясь лживыми уверениями». Даже информация прозвучала интригующая: «До нас доходят слухи, что владельцы рынка подняли стоимость аренды, заявляя, что им надо платить взятки в Киеве, чтобы откупиться от города».

Солидно ли серьезному политику, которым должен являться мэр миллионного города, ссылаться на слухи и итожить сказанное: «...думаю, что правоохранительные органы должны уделить этой проблеме колоссальное внимание».

Думать, конечно, нужно. А вот источник, доставивший такой слух, нужно хватать за шкирку и волочь в те самые органы для дачи показаний. За пару часов можно будет выйти на первоисточник, и тогда либо слухи получат свое подтверждение, либо исчезнут навсегда. Если, конечно, это действительно нужно.

Бросил мэр камни и в огород пикетчиков, достаточно регулярно стоящих на Думской с лозунгами и транспарантами. Объяснил он все просто: пикеты и протесты перед мэрией — это работа пикетчиков. «...Постояли, пошумели. Получили деньги. Разъехались. Иные, что еще хуже, вынуждены выполнять волю своих хозяев... это не демократия и не свобода. Это нравственное разложение общества».

...Буквально на следующий день в мэрии проходило очередное заседание исполкома. По предложению депутата Василия Иеремии в зал были приглашены представители пикетчиков — работники рынка «Малиновский». Они достаточно внятно изложили свои требования. Не приглашенные в зал представители жителей Черноморки то же самое сделали на улице перед телекамерами.

Притом все это были абсолютно реальные люди, действительно работающие на рынке и живущие в Черноморке. Так что, защита ими своих интересов — это нравственное разложение общества? Или все проще — они плохие, как и «чернодырный» «7-й километр», потому что посмели отстаивать свои права?

А потом присутствующим Эдуард Гурвиц предложил потренировать, свое воображение. То есть представить, что в каждой руке у них — по воображаемому шару. «В левой — то, что было в Одессе в 2004-м. В правой — то, что сделано в Одессе в 2005-2007 годах. Взвесьте эти два шара, и наш разговор будет более конструктивным».

Интересно, что часть зала, как на сеансе Кашпировского, начала совершать странные вращательные и взвешивающие движения. Другие поглядывали на них опасливо и на всякий случай пытались отодвинуться. Но то, что виртуальные шарики и столь же виртуальное их взвешивание мало кому пришлось по вкусу, — это факт. Ведь даже великий иллюзионист Игорь Кио вытаскивал из ниоткуда настоящие платки, кролей и голубей. Что-то здесь спичрайтеры мэра перемудрили...

Хотя аплодисменты в конце отчета были. Правда, в бурную овацию они не перешли ...

КАНОНИЗАЦИЯ

А вот обсуждение было супер (как принято выражаться у сегодняшних тинэйджеров). Наконец-то мы поняли, что знаем далеко не всех одесских святых. Есть еще один — святой Эдуард. Понимание этого пришло к залу после начала обсуждения отчета, когда на трибуну поднялся депутат областного совета от Партии регионов, почетный гражданин Одессы митрополит Одесский и Измаильский Агафангел.

Чисто по-человечески понять Владыку можно, ибо от мэра зависит передача церкви бывших культовых (а ныне светских) сооружений, решение проблем с коммунальными платежами и многое другое. И вообще, с властью лучше дружить. Вот и дружил митрополит раньше с Русланом Боделаном, восстанавливавшим Спасо-Преображенский собор и так наклонявшим предпринимателей с целью сбора «добровольных» пожертвований, что кое-кто богохульствовать начинал, а сейчас дружит с Эдуардом Гурвицем.

И рассказывает о том, что «между Одесской мэрией и митрополией установились за последние годы самые добрые отношения». Но нехорошее дело — журналистская память. «Где-то я это уже слышал, — задумался один из известных в городе представителей СМИ. И подумав, лучезарно заулыбался: — Так он же имени мэра не называет. Он это о Боделане несколько лет назад рассказывал». И действительно, в центральной части выступления, где рассказывалось о помощи ветеранам и малоимущим, митрополит, говоря об одесском городском голове, фамилии его не называл. Что ж, хорошие тексты не устаревают, да и Боделан действительно весьма активно помогал социально незащищенным. Пусть хоть здесь будет преемственность власти...

Владыка с поставленным культурным голосом, правильной внятной речью и очень благородной внешностью — это планка, до которой дотянуться не каждому.

Именно об этом думалось, когда выступал представляющий интеллигенцию руководитель местного Союза писателей господин Щипковский. Он начал по-простому, обозначив для присутствующих понятную ему движущую силу проведения отчета — марковский референдум, пообещав, что писатели это безобразие не поддержат.

А затем началось художественное творчество. Сначала писательский вождь посетовал на то, что Эдуард Гурвиц мало пиарится (выговор редактору «Одесского вестника» Каменному!). А затем повел образный рассказ о некоей стране Боделании, где проехать было невозможно. Притом дороги прежний мэр не ремонтировал, ибо боялся (как поведал главный писатель представителям городской общественности) украсть. Интересно знать, а чего тогда Гурвиц, если следовать логике г-на Щипковского, так с дорогами стал активничать? На дорожной теме представитель интеллигенции и закончил свое выступление, напомнив о Гоголе, который говорил о двух извечных бедах — дураках и дорогах.

— Вопрос дорог в Одессе решен, — подчеркнул оратор, пообещав в завершение спича исчезновение дураков, после чего и покинул трибуну...

Выступление начальника Одесского морского торгового порта Николая Павлюка, на диво мирное и спокойное, продемонстрировало полное взаимопонимание порта и города (и давно бы так!). То есть у нас теперь будут мир, дружба, экология и конструктивное решение вопросов между мэрией и руководством порта. Хорошо бы подольше. Критику же Эдуардом Гурвицем гостиницы «Одесса» Павлюк воспринял мирно: критикуйте себе на здоровье. Зато разнес в пух и прах газету «Одесские известия», пропагандирующую, по его словам, концепцию устойчивого развития города, разработанную М. Фрейдлиным. Правда, потом выяснилось, что Фрейдлина публикует «Одесский вестник», а «ОИ», наоборот, нежно любят Павлюка, но это произошло уже после завершения отчета...

Владимир Глазырин, бывший долгие годы главным городским архитектором, запомнился залу заковыристым выражением «Концентрат симбиоза». Тут и не всякий профессор филологии сообразит, о чем речь.

Да и во многих других выступлениях были дивные фразы. Мэрию и с оркестром сравнивали, не перейдя, правда, на персоналии, ибо всем интересно, кто же там барабанщик?

К концу отчета уставшие представители СМИ пошли в холл отзвониться в редакции и попить кофейку в буфете. А в холле, как в фильмах о войне. Полумрак, идет трансляция из зала, на динамики вверх смотрят сотрудники милиции, аппарата мэрии, депутаты, неуспевшие прийти к началу отчета. Из динамиков — голос профессора Александра Кравца, как из тарелок в войну — Левитана. Только Левитан — о выравнивании линии фронта и связанном с этим временном отступлении наших войск, а Кравец — о сотрудничестве «регионалов» с городской властью и подписанном меморандуме (а не каком-то там универсале).

Поговаривают, что к концу оптимистического выступления Кравца кто-то на полутемной лестнице увидел задумчивый призрак бывшего мэра. Но мало ли что от усталости почудится. И вообще — сегодня не его отчет. Есть еще время подготовиться более основательно...
1184

Комментировать: