Наша камера
на «Ланжероне»
Loboda Loboda
в Садах Победы
Погода в Одессе сейчас +5 ... +7
днем +7 ... +8
Курсы валют USD: 0.000
EUR: 0.000
Регистрация
Фильтр публикаций
Все разделы
Публикации по дате
Дата:

Как угоняют иномарки

Воскресенье, 1 февраля 2009, 10:24

Олег ШАПАРЕНКО

Odessa Daily, 30.01.2009

В Одессе угоняют ВАЗы, Дэу и Лексусы

За последние три недели правоохранительными органами зафиксирован рост угона автомобилей на 7% по сравнению с декабрем прошлого года. Специалисты говорят, что машины крадут по отработанной схеме, угоняют не только у простых смертных и у чиновников, бывает, даже сами преступники ищут вора. Как сообщил начальник сектора розыска Управления ГАИ в Одесской области Михаил Подвышецкий, увеличение количества случаев незаконного завладения транспортными средствами связано с беспечностью владельцев. Так в Одессе в год исчезает порядка 300-400 авто, в Киеве уже 6 лет крадут по 700 машин в год - в 15 раз меньше, чем в Москве. Наибольшее количество угоняемого транспорта - это ВАЗы выпущенные 15-20 лет назад, и «Дэу» на втором месте по популярности у угонщиков – мотоциклы, также угоняют иномарки: Mercedes, Toyota, Lexus. Учитывая, что практически все угоны происходят в темное время суток, сотрудники ГАИ по вечерам и ночам останавливают почти все автомобили марки ВАЗ прошлых годов выпуска. И такая мера дала определенные результаты. Причем хозяева машин спокойно находились дома и еще не знали, что на их Жигулях катается кто-то другой - заявления в милицию поступали только утром, когда преступники уже были задержаны. Особенно проблемными по части угонов являются Малиновский и Суворовский районы Одессы - сообщил Михаил Подвышецкий.

В моду угонов входят дорогие иномарки

По данным облГАИ В последнее время больше стали угонять дорогих машин, это связано с тем, что их без специальной аппаратуры не «взять». А если покупать такую аппаратуру, то уж лучше на дорогие машины, например, «Лексус», БМВ-Х5 или «Порше Кайенн». За них, при стоимости авто в 100 тысяч долларов, дают угонщикам четверть, то есть 25 тысяч. А ворованная, скажем, «Шкода Октавия» стоит максимум 3 тысячи долл. Такая же тенденция по другим сравнительно недорогим машинам. В последнее время популярность набирают джипы «Хюндай Туксон», в салоне стоят 26-32 тысячи долл., за угнанный дают максимум 4 тысячи. Но угнали в стране их лишь несколько, и то потому, что один хозяин умудрился забыть в замке зажигания ключи! Упомянутая аппаратура годится для конкретной марки машин, но для всех «Тойот», скажем, подойдет одна и та же, то же и по другим маркам. Нет такой аппаратуры только для «Мерседесов», утверждают сыщики, потому «Мерсы» угоняются только с помощью родных или дублированных ключей.

В конце прошлого года в области была задержана группа похитителей машин, жителей Черновцов. Они специализировались на угонах «Лексусов». Хотя бандиты пока в «отказе», сыщики полагают, что с десяток угонов им докажут. Чуть раньше раскрыли дерзкое нападение на жительницу: ее встретили перед подъездом, под угрозой ножа проводили в ее же квартиру, напоили и связали. Забрали ценности и ключи от джипа «Мицубиси». Джип, увы, по цепочке «ушел» в Россию, а разбойников задержали, среди них был и бывший милиционер, уже раз судимый. Угонщики чаще всего не одесситы. Действуют обычно так: в город приезжают 2-3 человека с аппаратурой, снимают квартиру, отслеживают машину, угоняют обычно часа в 2-3 ночи, и сразу в путь. К утру машина стоит в гараже в регионе, где живут угонщики, а тут хозяин только обнаружил пропажу и заявил о ней...

Как крадут автомобили?!

Итак, что надо, чтобы угнать, скажем, дорогой джип? Специалисты говорят, что надо, во-первых, надо купить аппаратуру, она производится в Польше, а в последние годы и в Санкт-Петербурге. Кому надо, знают, где купить. Аппаратура на машины от 2005 года и новее стоит от 10 000 евро, еще нужен еще сканер, отключающий сигнализацию, обходится в 3-4 тысячи. Далее по схеме: будущий потерпевший подъехал к дому, ставит машину на сигнализацию, этот сигнал перехватывает сканер и (последние модели) даже не «забирает» его, а просто записывает. Машина пикнула и встала на охрану. Но сигнал, которым можно снять, уже записан в сканере у воров, кстати, их можно увидеть, потому что расстояние при таком сканировании не более 50 метров. Если покрутить головой, то можно заметить машину, где сидят двое и внимательно смотрят на вас. Если, в свою очередь, внимательно на них посмотреть да еще сделать вид, что их номер записываешь, то велик шанс, что они от мысли угнать именно вашу машину в тот вечер откажутся. Далее, ночью воры приходят и снимают авто с сигнализации. Вот они проникли в салон, воткнули в разъем аппаратуру и подключились к компьютеру машины, а в замок зажигания воткнули заготовку ключа, без всяких зубцов и запускают программу. Компьютер авто обнуляется, его информация перепрописывается (перепрошивается на их сленге) так, что опознает аппаратуру воров как родной блок иммобилайзера, а заготовку ключа - как родной ключ. То есть если теперь они бросят машину, то хозяин своим ключом ее не заведет. Все это занимает пару минут, после машину перегоняют, другие люди перебивают номера, делают документы и все!

Угнали Мерседес у чиновника, а мафия искала пропажу

По словам одного из сотрудников областного ГАИ, как-то от районной администрации угнали «Мерседес», принадлежавший видному чиновнику, поскольку ключ остался у владельца, заподозрили, что «всплыл» левый ключ-дубликат. Связались с главным офисом «Мерседес» в Германии, те сообщили, что в мире есть 70 филиалов, где можно легально изготовить ключи, на этот конкретный автомобиль недавно был заказ, и ключ изготовили в Нью-йоркском филиале. Сыщики запросили Нью-Йорк, получили ответ, что, мол, действительно, ключ делали, поскольку заказал одессит, предоставивший документы как владелец машины. Его нашли, поработали с ним, он «раскололся» и поведал, что выполнял заказ некоего, который сейчас в Штатах. Так вышли на заказчика, жителя Вишневого, скрывавшегося в США. С ним наладили телефонный контакт и убедили рассказать, где машина. Он сначала все отрицал, но потом, учитывая, что в Украину приехать все равно когда-то придется, «сдал» машину. Позвонил подельникам, те перегнали «Мерседес» из тайника и бросили на одной из киевских улиц. А в милицию сообщили, где машина стоит...

Еще один курьезный угон случился несколько лет назад, когда у одесского сотрудника СБУ угнали из-под дома служебную «девятку», то угонщика искали не только сыщики, но и бандиты. У «братков» родилась мысль найти «тачку», ибо прессинг начался нешуточный: раз сотрудника обидели, то держитесь! Позже сработал агент, и операм стало известно, что тачку увел такой-то, рано утром сыщики забрали угонщика из дома. Когда выходили, заметили, что к подъезду подкатил шикарный БМВ, внутри пять бритоголовых. Решили забрать «братков», когда привезли всех в управление, выяснилось, что задачу имели они такую же, как сыщики: скрутить угонщика и сдать милиции! Они тоже вычислили по своим каналам, кто увел машинку, которую конечно, вернули, а «братву» отпустили...

Одессит украл … 300 «Лексусов»

По словам сотрудника управления угрозыска, в прошлом году была задержана группа одесситов, угонявших в столице «Лексусы». Настоящие профи, причем натренировались за рубежом. Один из главарей, например, даже сидел во французской тюрьме за то, что за несколько месяцев украл... 300 «Лексусов» в Париже и окрестностях! Рассказывал, что выехал туда «работать» и столкнулся с ситуацией, когда много за угнанные машины, даже дорогие, заказчики не платят, потому что реализовать там их нельзя, полиция взятки не берет, тачки идут только на разборку. Ворованный новый «Лексус» там стоит всего 3000 долларов. Потому пришлось «брать количеством»...

Когда его задержали, то в полиции посадили перед компьютером и он увидел в записи, как сам же угоняет одну машину, другую- заснят был весь процесс! И тут он понял, почему каждый раз, когда угонял машину, где-то далеко барражировал вертолет, с которого и снимали очень мощной оптикой, готовили доказательства для французского суда: от самого угона до момента, когда пригонял «тачку» на разборку. Возразить было нечего, но он таки пошел в отказ, мол, видео - это монтаж, подтасовка... Ладно, говорят ему, пиши отказ, он написал. После чего его посадили в самую большую в Европе тюрьму под Парижем, где сидит 25 тысяч заключенных. Наш бандит рассказал, что просидел там 9 месяцев и понял - еще неделя, и либо его убьют, либо он, тогда решил признаться. Как только это сделал, через 3 дня его судили, приговорили к тем же 9 месяцам, что отсидел, и тут же депортировали в Украину. А остальную часть его банды, к тому времени перебравшуюся в Арабских Эмиратах и кравшую машины там же и задержали, все получили по 25 лет лишения свободы! Причем тот, кто занимался перебивкой номеров (что у нас считается наименее тяжким преступлением во всей цепочке угонщиков), получил вообще 28 лет, ибо в ОАЭ именно этот факт изменения данных на чужую машину посчитали самым тяжким преступлением. Наш «француз» потом создал группу, которая воровала в Киеве «Лексусы», попались угонщики в конце минувшего года, им доказали 15 эпизодов, сейчас дело в суде. Берегите свои автомобили!
2077

Комментировать: