Наша камера
на «Ланжероне»
Лобода Лобода
в Садах Победы
Погода в Одессе сейчас -2 ... +2
днем 0 ... +3
Курсы валют USD: 25.638
EUR: 27.246
Регистрация
Фильтр публикаций
Все разделы
Публикации по дате
Дата:

Берут измором

Среда, 18 марта 2015, 11:33

Олег Суслов

Вечерняя Одесса, 17.03.2015

Их осталось двенадцать. Самых стойких и принципиальных членов экипажа судна «Ocean Grand», которое с июля прошлого года стоит на якоре у берегов Индонезии. «Подфлажники» решили до конца отстаивать честь украинского моряка в трудовом конфликте с иностранным работодателем.

Чем закончится противостояние, сегодня предсказать сложно, так как иностранный судовладелец пошел ва-банк: на судно прекращены поставки топлива и продуктов. Еды, как свидетельствуют сообщения от членов экипажа «Ocean Grand», осталось только на один — достаточно скудный — прием пищи в день. Моряков донимает тридцатиградусная жара вкупе с высокой влажностью, мучает острая нехватка питьевой воды, антисанитария. Многие члены экипажа болеют. Не лучше и психологическая обстановка — люди пребывают в состоянии постоянного стресса.

По всей видимости, работодатель надеется, что моряки не выдержат и сбегут, забыв о том, что им несколько месяцев не выплачивали зарплату. Однако члены экипажа, обратившиеся за помощью и поддержкой в благотворительную организацию «Фонд помощи морякам «Ассоль», заверили: шантажом их работодатель не возьмет. И измором тоже. «Мы все — высококвалифицированные специалисты! И отстаиваем право на достойное обращение от лица всех украинских моряков», — написали члены экипажа в письме в благотворительную организацию.

Напомним, что «Вечерняя Одесса» посвятила несколько публикаций злоключениям экипажа судна «Ocean Grand». Последняя из них датирована 27 января этого года. В команде, обслуживавшей судно, переделанное под плавучее казино, трудился сорок один украинский моряк. Жители Одессы, Львова, Херсона, Луцка, Днепропетровска. Отказ иностранного судовладельца от содержания судна, когда оно пришвартовалось у берегов Индонезии, стал сюрпризом со знаком минус. К тому времени накопились долги по заработной плате.

Не все моряки решили до конца бороться за свои права. Часть членов экипажа пошли с работодателем на «мировую», согласившись на оплаченный билет домой и зарплату за два-четыре месяца. Осуждать тех, кто согласился на сомнительный компромисс, нельзя: в подобных ситуациях каждый решает за себя.

В итоге к марту нынешнего года на борту плавучего казино осталось двенадцать моряков. Каждому из них иностранный судовладелец задолжал уже за восемь месяцев. Суммарно это несколько сотен тысяч долларов. Примечательно, что самые стойкие члены экипажа решили не сидеть сложа руки в ожидании, когда у работодателя проснется совесть, а, наняв местного адвоката, обратились в суд. Первое заседание состоится в середине марта.

— В свое время наша благотворительная организация предоставила морякам возможность получить квалифицированные юридические консультации, — отметила председатель правления фонда «Ассоль» Анна Муругова. — Юристы объяснили морякам, как можно урегулировать данный трудовой конфликт. Фонд привлек к защите прав моряков дипломатические службы. Также мы подготовили более двадцати обращений, направив их работодателю, администрации флага судна. К сожалению, ни одного конструктивного ответа фонд так и не получил. Нет ожидаемой реакции и на протесты дипломатических служб Украины. Тем не менее, благотворительная организация оружия не складывает, понимая, что только настойчивостью и принципиальностью можно заставить недобросовестного работодателя вспомнить о своих обязательствах перед наемными работниками.

Огорчает одно: время работает против моряков. Как им выживать, если полностью прекратилась поставка продуктов? Раньше в минимальных объемах судно снабжал сердобольный агент. Сейчас и он вышел из игры. Кроме гуманитарной, судну угрожает и технологическая катастрофа. Ведь из-за отсутствия топлива не работают машины и механизмы. Моряки, как могут, поддерживают «Ocean Grand» в рабочем состоянии. Однако обездвиженное плавучее казино, дрейфуя на оживленном рейде, представляет серьезную угрозу находящимся рядом судам.

— Какова же цена международным морским кодексам и законам, если морякам нужно пройти семь кругов ада, чтобы в итоге получить то, что они честно заработали своим исключительно тяжелым и неблагодарным трудом? — возмущается председатель правления БО «Фонд помощи морякам «Ассоль».

Немного лучше идут дела у экипажа судна «Princess K» (флаг Сент-Винсент и Гренадины). Украинских, российских и индусских моряков работодатель также хотел взять измором. В декабре прошлого года, задолжав членам экипажа более ста тысяч долларов заработной платы, он полностью утратил интерес к судну. Пароход в это время подошел к Суэцкому каналу. Судовладелец перестал поставлять на судно продовольствие. Моряки обратились за помощью в ряд общественных и профсоюзных организаций, в том числе в фонд «Ассоль».

— К счастью, морякам с «Princess K» повезло, — рассказывает А. Муругова. — Задолженность по зарплате погашена по январь нынешнего года. Деньги выплатил фрахтователь. Дело в том, что на борту находился груз. Как часто бывает в таких случаях, фрахтователь, дабы получить товар, платит морякам напрямую. Сейчас судно отбуксировано на военную базу в Красном море. Решается вопрос репатриации моряков. Положение осложняется только получением визы и выездом из военной зоны. Однако моряки, натерпевшиеся от своего работодателя, не теряют надежды на скорое возвращение к друзьям и близким.

ПОСЛЕСЛОВИЕ

Когда материал готовился к печати, ситуация у берегов Индонезии кардинально изменилась. Местные власти решили не тянуть с арестом судна «Ocean Grand». По сообщению членов экипажа, на днях на борт плавучего казино для оформления соответствующих документов прибыли представители портовой администрации и береговой охраны. Затем морякам сообщили — судно арестовано.

А это означает, что у оставшихся на борту членов экипажа появилась надежда получить свои заработанные деньги полностью, до копеечки. Ведь вариантов может быть два. Либо судовладелец осознает реальную опасность потерять судно в результате принудительной продажи и согласится на мировую с моряками. Либо суд самостоятельно продаст «Ocean Grand», если его хозяин пойдет в «отказ».

Решился вопрос и со снабжением. Помощь оказала международная морская организация «Mission to Seafarers», которая является партнером фонда «Ассоль». На борт «Ocean Grand» уже доставлено продовольствие и питьевая вода. На днях подвезут бункер, необходимый для обеспечения работы судовых механизмов и систем жизнедеятельности. Пока организация «Mission to Seafarers» помогает украинским морякам стойко переносить все тяготы и лишения борьбы с недобросовестным иностранным работодателем, фонд «Ассоль» взял под опеку семьи членов экипажа.
7148

Комментировать: